Россия, Псковская область, г. Псков
Участник
Хлистун Юлия
Группа
ЖБ
Участник
Хлистун Юлия
Группа
ЖБ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 9 |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:30 |
Позиция | 8 |
Результат | 00:23:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 56 | 1:56 | +41 | +54% | (7) | 1:56 | +41 | +54% | (7) | - |
2 | 56 -> 32 | 5:46 | +2:10 | +60% | (8) | 3:50 | +1:29 | +63% | (8) | +6 |
3 | 32 -> 51 | 6:41 | +2:26 | +57% | (8) | 0:55 | +17 | +44% | (8) | - |
4 | 51 -> 52 | 8:10 | +2:53 | +54% | (8) | 1:29 | +33 | +58% | (8) | - |
5 | 52 -> 53 | 8:54 | +3:00 | +50% | (8) | 0:44 | +11 | +33% | (7) | - |
6 | 53 -> 54 | 11:27 | +3:31 | +44% | (8) | 2:33 | +33 | +27% | (8) | - |
7 | 54 -> 40 | 12:01 | +3:37 | +43% | (8) | 0:34 | +11 | +47% | (7) | - |
8 | 40 -> 55 | 14:26 | +4:24 | +43% | (8) | 2:25 | +57 | +64% | (7) | +5 |
9 | 55 -> 57 | 16:18 | +5:02 | +44% | (8) | 1:52 | +50 | +80% | (7) | +13 |
10 | 57 -> 44 | 17:29 | +5:13 | +42% | (8) | 1:11 | +21 | +41% | (6) | - |
11 | 44 -> 45 | 18:33 | +5:25 | +41% | (8) | 1:04 | +20 | +45% | (8) | - |
12 | 45 -> 46 | 19:08 | +5:33 | +40% | (8) | 0:35 | +10 | +39% | (8) | - |
13 | 46 -> 58 | 20:49 | +5:51 | +39% | (8) | 1:41 | +26 | +34% | (6) | - |
14 | 58 -> 50 | 22:23 | +6:24 | +40% | (8) | 1:34 | +33 | +54% | (8) | - |
15 | 50 -> 111 | 22:53 | +6:32 | +39% | (8) | 0:30 | +9 | +42% | (6) | - |
16 | 111 -> F | 23:04 | +6:36 | +40% | (8) | 0:11 | +4 | +57% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта