Россия, Приморский край, г. Владивосток

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 29
    Длина дистанции 2.800m
    Абсолютно-лучший результат 00:33:34
    Позиция 21
    Результат 01:27:54
    Темп (мин/км) 31:24

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  64 7:29 +5:51 +358% (23) 7:29 +5:51 +358% (23) +3:12
      2 64  ->  56 15:52 +12:25 +359% (26) 8:23 +6:47 +423% (25) +4:12
      3 56  ->  32 22:27 +15:01 +202% (25) 6:35 +4:16 +184% (20) +31
      4 32  ->  58 29:41 +17:36 +145% (19) 7:14 +2:35 +55% (13) -
      5 58  ->  37 36:37 +20:57 +133% (16) 6:56 +3:21 +93% (13) -
      6 37  ->  38 41:27 +23:05 +125% (17) 4:50 +2:30 +107% (20) -
      7 38  ->  63 51:44 +27:43 +115% (20) 10:17 +6:27 +168% (20) +15
      8 63  ->  46 57:26 +30:17 +111% (20) 5:42 +2:34 +81% (11) -
      9 46  ->  61 1:02:18 +33:16 +114% (20) 4:52 +2:59 +158% (20) -
      10 61  ->  41 1:03:32 +33:30 +111% (19) 1:14 +24 +48% (13) -
      11 41  ->  42 1:08:12 +35:28 +108% (19) 4:40 +1:58 +72% (7) -
      12 42  ->  60 1:10:57 +36:51 +108% (19) 2:45 +1:52 +211% (13) +26
      13 60  ->  47 1:23:38 +47:12 +129% (21) 12:41 +10:59 +646% (23) +8:14
      14 47  ->  55 1:26:16 +46:53 +119% (21) 2:38 +1:15 +90% (9) -
      15 55  ->  100 1:27:29 +47:13 +117% (21) 1:13 +28 +62% (17) -
      16 100  ->  F 1:27:54 +47:17 +116% (21) 0:25 +4 +19% (11) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта