Краснодарский край, г. Анапа
Участник
Кузнецова Полина(1986)
Группа
Ж-О
Участник
Кузнецова Полина(1986)
Группа
Ж-О
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 17 |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:25 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:41:57 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Официальные результаты ЧР | Официальные результаты ПР | Официальные результаты в архиве | Командные ЧР | Командные ПР№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 42 | 6:46 | +3:45 | +124% | (16) | 6:46 | +3:45 | +124% | (16) | +2:28 |
2 | 42 -> 64 | 8:30 | +4:04 | +91% | (14) | 1:44 | +22 | +26% | (5) | - |
3 | 64 -> 51 | 9:11 | +3:35 | +63% | (13) | 0:41 | -2 | -4% | (1) | - |
4 | 51 -> 40 | 12:11 | +3:24 | +38% | (7) | 3:00 | +26 | +16% | (2) | - |
5 | 40 -> 35 | 15:38 | +3:18 | +26% | (5) | 3:27 | +28 | +15% | (3) | - |
6 | 35 -> 33 | 20:38 | +5:12 | +33% | (8) | 5:00 | +1:58 | +64% | (12) | +40 |
7 | 33 -> 32 | 23:40 | +6:14 | +35% | (8) | 3:02 | +1:05 | +55% | (7) | +15 |
8 | 32 -> 44 | 26:27 | +5:33 | +26% | (8) | 2:47 | +23 | +15% | (3) | - |
9 | 44 -> 47 | 31:17 | +3:04 | +10% | (5) | 4:50 | +21 | +7% | (2) | - |
10 | 47 -> 46 | 33:34 | +2:22 | +7% | (9) | 2:17 | +1:25 | +163% | (14) | +1:03 |
11 | 46 -> 53 | 40:57 | +3:26 | +9% | (5) | 7:23 | +1:58 | +36% | (7) | - |
12 | 53 -> 100 | 41:40 | +3:26 | +8% | (5) | 0:43 | +13 | +43% | (10) | - |
13 | 100 -> F | 41:57 | +3:11 | +8% | (5) | 0:17 | +8 | +88% | (7) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта