Россия, Москва, Покровское-Стрешнево
Участник
Сафронова Ирина(1980)
Клуб
Арена-Craft
Группа
D1
Соревнование
Московская Осень 2019 5 ЭТАП
Участник
Сафронова Ирина(1980)
Клуб
Арена-Craft
Группа
D1
Соревнование
Московская Осень 2019 5 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 97 |
| Длина дистанции | 7.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:38:07 |
| Позиция | 50 |
| Результат | 00:57:42 |
| Темп (мин/км) | 7:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:58 | +1:01 | +52% | (47) | 406 | 7:18 | 2:58 | +1:01 | +52% | (47) | 406 | 7:18 | +1 |
| 2 | 31 -> 32 | 5:22 | +1:56 | +56% | (50) | 734 | 7:18 | 2:24 | +55 | +61% | (60) | 328 | 7:19 | +9 |
| 3 | 32 -> 33 | 7:02 | +2:25 | +52% | (39) | 989 | 7:06 | 1:40 | +29 | +40% | (20) | 255 | 6:32 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 9:51 | +3:35 | +57% | (44) | 1337 | 7:22 | 2:49 | +1:10 | +70% | (58) | 348 | 8:05 | +19 |
| 5 | 34 -> 35 | 14:01 | +5:31 | +64% | (53) | 1684 | 8:19 | 4:10 | +2:06 | +101% | (78) | 347 | 12:00 | +1:02 |
| 6 | 35 -> 56 | 17:36 | +7:45 | +78% | (64) | 1878 | 9:22 | 3:35 | +2:19 | +182% | (92) | 194 | 18:28 | +1:40 |
| 7 | 56 -> 57 | 18:28 | +8:01 | +76% | (64) | 1982 | 9:19 | 0:52 | +18 | +52% | (59) | 104 | 8:20 | +1 |
| 8 | 57 -> 58 | 21:11 | +8:58 | +73% | (67) | 2344 | 9:02 | 2:43 | +57 | +53% | (66) | 362 | 7:30 | +3 |
| 9 | 58 -> 59 | 25:02 | +9:59 | +66% | (63) | 2862 | 8:44 | 3:51 | +1:03 | +37% | (50) | 518 | 7:25 | - |
| 10 | 59 -> 40 | 27:07 | +10:29 | +63% | (61) | 3192 | 8:29 | 2:05 | +30 | +31% | (40) | 330 | 6:18 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 29:00 | +10:57 | +60% | (60) | 3524 | 8:13 | 1:53 | +28 | +32% | (33) | 332 | 5:40 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 30:18 | +11:16 | +59% | (59) | 3703 | 8:10 | 1:18 | +19 | +32% | (37) | 179 | 7:15 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 31:46 | +11:39 | +57% | (58) | 3961 | 8:01 | 1:28 | +26 | +41% | (46) | 258 | 5:41 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 34:55 | +12:35 | +56% | (60) | 4374 | 7:58 | 3:09 | +1:04 | +51% | (82) | 413 | 7:37 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 36:35 | +13:06 | +55% | (60) | 4612 | 7:55 | 1:40 | +31 | +44% | (52) | 238 | 7:00 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 38:54 | +13:39 | +54% | (58) | 4956 | 7:50 | 2:19 | +36 | +34% | (45) | 344 | 6:44 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 40:30 | +14:00 | +52% | (56) | 5232 | 7:44 | 1:36 | +24 | +33% | (36) | 276 | 5:47 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 43:03 | +14:38 | +51% | (54) | 5581 | 7:42 | 2:33 | +43 | +39% | (45) | 349 | 7:18 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 45:20 | +15:09 | +50% | (53) | 5858 | 7:44 | 2:17 | +31 | +29% | (50) | 277 | 8:14 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 48:07 | +16:01 | +49% | (53) | 6240 | 7:42 | 2:47 | +52 | +45% | (51) | 382 | 7:17 | - |
| 21 | 50 -> 51 | 49:06 | +16:19 | +49% | (54) | 6376 | 7:42 | 0:59 | +18 | +43% | (56) | 136 | 7:13 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 50:52 | +16:53 | +49% | (54) | 6625 | 7:40 | 1:46 | +34 | +47% | (62) | 249 | 7:05 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 54:17 | +17:49 | +48% | (53) | 7058 | 7:41 | 3:25 | +58 | +39% | (46) | 433 | 7:53 | - |
| 24 | 53 -> 54 | 55:33 | +18:12 | +48% | (51) | 7244 | 7:40 | 1:16 | +27 | +55% | (56) | 186 | 6:48 | +2 |
| 25 | 54 -> 55 | 57:08 | +18:28 | +47% | (50) | 7485 | 7:37 | 1:35 | +22 | +30% | (38) | 241 | 6:34 | - |
| 26 | 55 -> 101 | 57:33 | +18:34 | +47% | (50) | 7566 | 7:36 | 0:25 | +11 | +78% | (41) | 81 | 5:08 | +4 |
| 27 | 101 -> F | 57:42 | +18:35 | +47% | (50) | 7600 | 7:35 | 0:09 | +3 | +50% | (25) | 34 | 4:24 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта