Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Долинский Андрей(1995)
Клуб
Тула, Киняева Т.В.
Группа
М13
Участник
Долинский Андрей(1995)
Клуб
Тула, Киняева Т.В.
Группа
М13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 80 |
Длина дистанции | 3.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:56 |
Позиция | 48 |
Результат | 01:25:38 |
Темп (мин/км) | 23:47 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 1:33 | +39 | +72% | (24) | 1:33 | +39 | +72% | (24) | - |
2 | 33 -> 63 | 4:41 | +1:37 | +52% | (22) | 3:08 | +1:16 | +67% | (33) | - |
3 | 63 -> 51 | 9:10 | +4:16 | +87% | (24) | 4:29 | +2:39 | +144% | (49) | - |
4 | 51 -> 55 | 27:50 | +21:18 | +326% | (54) | 18:40 | +17:08 | +1117% | (69) | +13:36 |
5 | 55 -> 48 | 37:21 | +28:22 | +315% | (54) | 9:31 | +7:15 | +319% | (56) | +2:02 |
6 | 48 -> 77 | 42:26 | +29:35 | +230% | (48) | 5:05 | +1:29 | +41% | (14) | - |
7 | 77 -> 83 | 49:13 | +31:43 | +181% | (47) | 6:47 | +4:47 | +239% | (51) | +11 |
8 | 83 -> 144 | 1:00:17 | +38:54 | +181% | (46) | 11:04 | +7:41 | +227% | (54) | - |
9 | 144 -> 121 | 1:08:15 | +43:24 | +174% | (46) | 7:58 | +5:12 | +187% | (55) | - |
10 | 121 -> 132 | 1:18:17 | +50:23 | +180% | (51) | 10:02 | +7:36 | +312% | (56) | +2:00 |
11 | 132 -> 143 | 1:24:36 | +54:00 | +176% | (48) | 6:19 | +3:37 | +133% | (37) | - |
12 | 143 -> 150 | 1:25:19 | +53:46 | +170% | (48) | 0:43 | +19 | +79% | (44) | - |
13 | 150 -> F | 1:25:38 | +53:49 | +169% | (48) | 0:19 | +4 | +26% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта