Россия, Ставропольский край, г. Ставрополь
Участник
Чубов Вадим(2004)
Клуб
40_Калужская обл.
Группа
М16
Участник
Чубов Вадим(2004)
Клуб
40_Калужская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 12 |
Участников | 140 |
Длина дистанции | 4.700m |
Результат | 00:45:11 |
Темп (мин/км) | 9:37 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №3 | Результаты | Сплиты | Официальные результаты КР | Официальные результаты ПР№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 63 | 4:05 | +1:04 | +35% | (20) | 4:05 | +1:04 | +35% | (20) | - |
2 | 63 -> 67 | 10:24 | +5:29 | +111% | (32) | 6:19 | +1:39 | +35% | (28) | - |
3 | 67 -> 36 | 15:50 | +7:20 | +86% | (7) | 5:26 | +2:00 | +58% | (24) | - |
4 | 36 -> 38 | 18:55 | +8:02 | +73% | (7) | 3:05 | +59 | +46% | (27) | - |
5 | 38 -> 53 | 23:54 | +11:20 | +90% | (8) | 4:59 | +3:20 | +202% | (129) | - |
6 | 53 -> 44 | 28:46 | +13:23 | +86% | (7) | 4:52 | +2:06 | +75% | (91) | - |
7 | 44 -> 45 | 30:37 | +13:33 | +79% | (7) | 1:51 | +22 | +24% | (65) | - |
8 | 45 -> 46 | 31:23 | +13:46 | +78% | (7) | 0:46 | +17 | +58% | (105) | - |
9 | 46 -> 56 | 35:23 | +14:59 | +73% | (7) | 4:00 | +1:35 | +65% | (91) | - |
10 | 56 -> 50 | 37:35 | +15:37 | +71% | (4) | 2:12 | +44 | +50% | (26) | - |
11 | 50 -> 52 | 43:16 | +8:00 | +22% | (3) | 5:41 | +2:23 | +72% | (29) | - |
12 | 52 -> 90 | 44:53 | +8:11 | +22% | (3) | 1:37 | +38 | +64% | (115) | - |
13 | 90 -> F | 45:11 | +13:58 | +44% | (37) | 0:18 | +1 | +5% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта