Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Никитин Илья(1988)
Клуб
Тула, Левша
Группа
М21АК
Соревнование
Московский компас-2008 День 1
Участник
Никитин Илья(1988)
Клуб
Тула, Левша
Группа
М21АК
Соревнование
Московский компас-2008 День 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 156 |
| Длина дистанции | 4.820m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:39 |
| Позиция | 46 |
| Результат | 00:45:13 |
| Темп (мин/км) | 9:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 1:41 | +28 | +38% | (31) | 1:41 | +28 | +38% | (31) | - |
| 2 | 37 -> 44 | 3:43 | +58 | +35% | (36) | 2:02 | +31 | +34% | (53) | - |
| 3 | 44 -> 50 | 5:22 | +1:45 | +48% | (47) | 1:39 | +47 | +90% | (93) | +14 |
| 4 | 50 -> 87 | 7:02 | +2:32 | +56% | (57) | 1:40 | +59 | +143% | (111) | +33 |
| 5 | 87 -> 53 | 8:30 | +3:01 | +55% | (53) | 1:28 | +31 | +54% | (65) | - |
| 6 | 53 -> 43 | 9:50 | +3:39 | +59% | (52) | 1:20 | +43 | +116% | (93) | +19 |
| 7 | 43 -> 47 | 11:18 | +3:49 | +51% | (46) | 1:28 | +23 | +35% | (40) | - |
| 8 | 47 -> 38 | 13:37 | +4:15 | +45% | (40) | 2:19 | +41 | +41% | (19) | - |
| 9 | 38 -> 36 | 15:10 | +4:33 | +42% | (34) | 1:33 | +19 | +25% | (19) | - |
| 10 | 36 -> 81 | 17:18 | +5:06 | +41% | (34) | 2:08 | +33 | +34% | (46) | - |
| 11 | 81 -> 83 | 18:52 | +5:22 | +39% | (30) | 1:34 | +16 | +20% | (10) | - |
| 12 | 83 -> 75 | 21:28 | +6:33 | +43% | (29) | 2:36 | +1:16 | +95% | (99) | +25 |
| 13 | 75 -> 91 | 22:24 | +6:43 | +42% | (28) | 0:56 | +12 | +27% | (19) | - |
| 14 | 91 -> 85 | 24:22 | +7:05 | +40% | (26) | 1:58 | +22 | +22% | (29) | - |
| 15 | 85 -> 114 | 26:10 | +7:32 | +40% | (25) | 1:48 | +27 | +33% | (40) | - |
| 16 | 114 -> 136 | 27:09 | +7:36 | +38% | (23) | 0:59 | +12 | +25% | (12) | - |
| 17 | 136 -> 118 | 28:51 | +8:01 | +38% | (23) | 1:42 | +25 | +32% | (37) | - |
| 18 | 118 -> 124 | 34:10 | +11:05 | +48% | (37) | 5:19 | +3:20 | +168% | (122) | +2:04 |
| 19 | 124 -> 126 | 35:58 | +11:54 | +49% | (40) | 1:48 | +49 | +83% | (106) | +12 |
| 20 | 126 -> 128 | 37:33 | +12:44 | +51% | (43) | 1:35 | +53 | +126% | (119) | +26 |
| 21 | 128 -> 120 | 39:04 | +13:11 | +50% | (42) | 1:31 | +28 | +44% | (62) | - |
| 22 | 120 -> 134 | 42:18 | +15:19 | +56% | (51) | 3:14 | +2:08 | +193% | (118) | +1:26 |
| 23 | 134 -> 138 | 43:52 | +15:44 | +55% | (46) | 1:34 | +30 | +46% | (47) | - |
| 24 | 138 -> 150 | 44:52 | +15:52 | +54% | (46) | 1:00 | +13 | +27% | (30) | - |
| 25 | 150 -> F | 45:13 | +15:57 | +54% | (46) | 0:21 | +8 | +61% | (68) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта