Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Борисенкова Наталья(1978)
Клуб
Москва Малахит
Группа
Ж 21АК
Участник
Борисенкова Наталья(1978)
Клуб
Москва Малахит
Группа
Ж 21АК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 47 |
Длина дистанции | 4.030m |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:09 |
Позиция | 20 |
Результат | 00:43:33 |
Темп (мин/км) | 10:48 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 3:17 | +41 | +26% | (20) | 3:17 | +41 | +26% | (20) | - |
2 | - | 6:59 | +2:03 | +41% | (28) | 3:42 | +1:24 | +60% | (33) | +9 |
3 | - | 8:41 | +2:39 | +43% | (22) | 1:42 | +44 | +75% | (23) | +12 |
4 | - | 15:36 | +7:24 | +90% | (33) | 6:55 | +4:48 | +226% | (40) | +3:39 |
5 | - | 21:29 | +8:39 | +67% | (27) | 5:53 | +1:15 | +26% | (16) | - |
6 | - | 25:46 | +9:10 | +55% | (26) | 4:17 | +1:06 | +34% | (21) | - |
7 | - | 28:41 | +10:28 | +57% | (28) | 2:55 | +1:22 | +88% | (38) | +31 |
8 | - | 30:39 | +10:58 | +55% | (26) | 1:58 | +36 | +43% | (18) | - |
9 | - | 34:35 | +11:57 | +52% | (25) | 3:56 | +1:04 | +37% | (15) | - |
10 | - | 35:42 | +12:02 | +50% | (24) | 1:07 | +12 | +21% | (15) | - |
11 | - | 37:47 | +12:21 | +48% | (22) | 2:05 | +29 | +30% | (10) | - |
12 | - | 39:25 | +12:43 | +47% | (20) | 1:38 | +33 | +50% | (17) | - |
13 | - | 42:00 | +13:12 | +45% | (20) | 2:35 | +56 | +56% | (24) | +2 |
14 | - | 43:21 | +13:24 | +44% | (20) | 1:21 | +12 | +17% | (15) | - |
15 | - | 43:33 | +13:25 | +44% | (20) | 0:12 | +2 | +19% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта