Россия, Челябинская область, Златоуст, Булат

    Группа
    М-17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 61
    Абсолютно-лучший результат 00:28:32
    Позиция 33
    Результат 00:37:29

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  64 1:31 +15 +19% (29) 1:31 +15 +19% (29) -
      2 64  ->  34 5:52 +1:19 +28% (38) 4:21 +1:07 +34% (38) +6
      3 34  ->  51 8:03 +1:48 +28% (35) 2:11 +29 +28% (34) -
      4 51  ->  46 10:31 +2:55 +38% (43) 2:28 +1:09 +87% (54) +44
      5 46  ->  49 12:06 +3:09 +35% (41) 1:35 +17 +21% (15) -
      6 49  ->  39 16:03 +3:26 +27% (35) 3:57 +46 +24% (16) -
      7 39  ->  37 17:59 +4:10 +30% (38) 1:56 +44 +61% (42) +21
      8 37  ->  43 22:08 +4:57 +28% (38) 4:09 +1:13 +41% (44) +18
      9 43  ->  33 23:38 +5:13 +28% (38) 1:30 +19 +26% (35) -
      10 33  ->  31 25:06 +5:26 +27% (36) 1:28 +13 +17% (10) -
      11 31  ->  55 28:12 +5:59 +26% (34) 3:06 +33 +21% (23) -
      12 55  ->  53 31:08 +6:36 +26% (34) 2:56 +37 +26% (35) -
      13 53  ->  32 32:13 +6:48 +26% (34) 1:05 +12 +22% (26) -
      14 32  ->  57 34:21 +7:21 +27% (34) 2:08 +33 +34% (45) +3
      15 57  ->  58 35:00 +7:22 +26% (33) 0:39 +4 +11% (12) -
      16 58  ->  62 35:46 +7:29 +26% (32) 0:46 +9 +24% (22) -
      17 62  ->  90 37:15 +7:38 +25% (32) 1:29 +11 +14% (15) -
      18 90  ->  F 37:28 +7:41 +25% (33) 0:13 +5 +62% (31) +2

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта