Россия, Москва, Битца
Участник
Шакиров Тимур(2006)
Группа
М14
Участник
Шакиров Тимур(2006)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 37 |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:46 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:33:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 53 | 2:40 | +38 | +31% | (13) | 2:40 | +38 | +31% | (13) | - |
2 | 53 -> 33 | 4:28 | +52 | +24% | (7) | 1:48 | +30 | +38% | (7) | - |
3 | 33 -> 34 | 6:36 | +52 | +15% | (3) | 2:08 | +9 | +7% | (6) | - |
4 | 34 -> 42 | 7:33 | +1:05 | +16% | (4) | 0:57 | +18 | +46% | (17) | +3 |
5 | 42 -> 66 | 9:44 | +1:49 | +22% | (6) | 2:11 | +44 | +50% | (12) | +9 |
6 | 66 -> 44 | 14:19 | +3:06 | +27% | (6) | 4:35 | +1:31 | +49% | (15) | +18 |
7 | 44 -> 45 | 15:16 | +3:17 | +27% | (5) | 0:57 | +11 | +23% | (10) | - |
8 | 45 -> 58 | 16:56 | +3:47 | +28% | (7) | 1:40 | +34 | +51% | (15) | +8 |
9 | 58 -> 67 | 19:45 | +4:21 | +28% | (6) | 2:49 | +34 | +25% | (11) | - |
10 | 67 -> 48 | 22:26 | +3:52 | +20% | (5) | 2:41 | +36 | +28% | (6) | - |
11 | 48 -> 49 | 24:25 | +4:31 | +22% | (5) | 1:59 | +41 | +52% | (13) | +10 |
12 | 49 -> 59 | 26:10 | +4:54 | +23% | (5) | 1:45 | +28 | +36% | (10) | - |
13 | 59 -> 60 | 31:23 | +6:49 | +27% | (7) | 5:13 | +2:19 | +79% | (12) | +1:10 |
14 | 60 -> 61 | 32:32 | +6:16 | +23% | (7) | 1:09 | +10 | +16% | (4) | - |
15 | 61 -> 100 | 32:58 | +6:15 | +23% | (7) | 0:26 | +2 | +8% | (6) | - |
16 | 100 -> F | 33:12 | +6:15 | +23% | (7) | 0:14 | +1 | +7% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта