Россия, Республика Крым, г. Алушта
Участник
Коновалов Михаил(2003)
Группа
М18
Участник
Коновалов Михаил(2003)
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 32 |
Длина дистанции | 4.100m |
Набор высот | 200 |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:03 |
Позиция | 17 |
Результат | 00:46:04 |
Темп (мин/км) | 11:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 5:57 | +3:00 | +101% | (27) | 5:57 | +3:00 | +101% | (27) | +2:04 |
2 | 33 -> 36 | 11:40 | +4:12 | +56% | (23) | 5:43 | +1:12 | +26% | (16) | - |
3 | 36 -> 37 | 14:05 | +4:10 | +42% | (19) | 2:25 | +0 | 0% | (1) | - |
4 | 37 -> 49 | 16:34 | +4:28 | +36% | (21) | 2:29 | +38 | +34% | (23) | +3 |
5 | 49 -> 50 | 21:16 | +5:03 | +31% | (21) | 4:42 | +52 | +22% | (18) | - |
6 | 50 -> 57 | 31:36 | +5:28 | +20% | (17) | 10:20 | +1:04 | +11% | (9) | - |
7 | 57 -> 51 | 31:53 | +5:38.98 | +21% | (15) | 0:17 | +11.13 | +189% | (11) | +9 |
8 | 51 -> 55 | 36:07 | +7:18 | +25% | (18) | 4:14 | +1:42.87 | +68% | (15) | +55 |
9 | 55 -> 53 | 37:24 | +7:35 | +25% | (18) | 1:17 | +33 | +75% | (20) | +19 |
10 | 53 -> 32 | 38:43 | +7:56 | +25% | (17) | 1:19 | +27 | +51% | (15) | +11 |
11 | 32 -> 34 | 42:27 | +9:03 | +27% | (18) | 3:44 | +1:07 | +42% | (19) | +18 |
12 | 34 -> 48 | 44:57 | +9:14 | +25% | (17) | 2:30 | +29 | +23% | (17) | - |
13 | 48 -> 100 | 45:57 | +9:07 | +24% | (17) | 1:00 | +12 | +25% | (19) | - |
14 | 100 -> F | 46:04 | +9:07 | +24% | (17) | 0:07 | +3 | +75% | (15) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта