Россия, Нижний Новгород, Щелоковский хутор
Участник
Брусенцов Даниил(2002)
Клуб
СШ №12 - Миронова
Группа
Мужчины
Соревнование
ПЕРВЕНСТВО МБУ СШ №12
Участник
Брусенцов Даниил(2002)
Клуб
СШ №12 - Миронова
Группа
Мужчины
Соревнование
ПЕРВЕНСТВО МБУ СШ №12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 17 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:05 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:07:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 1:38 | +53 | +117% | (14) | 1:38 | +53 | +117% | (14) | - |
| 2 | 38 -> 43 | 4:50 | +2:36 | +116% | (15) | 3:12 | +1:50 | +134% | (16) | +8 |
| 3 | 43 -> 32 | 9:30 | +5:12 | +120% | (16) | 4:40 | +2:36 | +125% | (16) | +2 |
| 4 | 32 -> 35 | 11:49 | +6:36 | +126% | (16) | 2:19 | +1:24 | +152% | (16) | +16 |
| 5 | 35 -> 33 | 17:27 | +9:36 | +122% | (15) | 5:38 | +3:00 | +113% | (12) | - |
| 6 | 33 -> 34 | 20:08 | +11:09 | +124% | (15) | 2:41 | +1:33 | +136% | (14) | +8 |
| 7 | 34 -> 31 | 22:35 | +12:40 | +127% | (15) | 2:27 | +1:31 | +162% | (16) | +21 |
| 8 | 31 -> 41 | 25:00 | +13:45 | +122% | (15) | 2:25 | +1:05 | +81% | (13) | - |
| 9 | 41 -> 36 | 27:44 | +14:59 | +117% | (15) | 2:44 | +1:14 | +82% | (13) | - |
| 10 | 36 -> 39 | 28:59 | +15:40 | +117% | (15) | 1:15 | +41 | +120% | (12) | - |
| 11 | 39 -> 42 | 35:02 | +19:23 | +123% | (15) | 6:03 | +3:43 | +159% | (16) | +49 |
| 12 | 42 -> 40 | 38:43 | +21:18 | +122% | (15) | 3:41 | +1:55 | +108% | (14) | - |
| 13 | 40 -> 47 | 40:54 | +22:28 | +121% | (15) | 2:11 | +1:10 | +114% | (14) | - |
| 14 | 47 -> 46 | 42:17 | +23:04 | +120% | (15) | 1:23 | +36 | +76% | (14) | - |
| 15 | 46 -> 44 | 45:50 | +24:55 | +119% | (15) | 3:33 | +1:51 | +108% | (11) | - |
| 16 | 44 -> 61 | 52:47 | +29:06 | +122% | (15) | 6:57 | +4:11 | +151% | (15) | +44 |
| 17 | 61 -> 49 | 54:31 | +29:33 | +118% | (14) | 1:44 | +44 | +73% | (12) | - |
| 18 | 49 -> 45 | 58:39 | +32:39 | +125% | (14) | 4:08 | +3:06 | +300% | (15) | +1:49 |
| 19 | 45 -> 48 | 59:46 | +33:05 | +123% | (14) | 1:07 | +26 | +63% | (8) | - |
| 20 | 48 -> 37 | 1:00:57 | +33:31 | +122% | (14) | 1:11 | +26 | +57% | (11) | - |
| 21 | 37 -> 64 | 1:03:17 | +34:33 | +120% | (14) | 2:20 | +1:02 | +79% | (11) | - |
| 22 | 64 -> 65 | 1:05:55 | +36:20 | +122% | (14) | 2:38 | +1:47 | +209% | (15) | +44 |
| 23 | 65 -> 90 | 1:07:19 | +36:58 | +121% | (14) | 1:24 | +38 | +82% | (11) | - |
| 24 | 90 -> F | 1:07:31 | +37:01 | +121% | (14) | 0:12 | +4 | +50% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта