Россия, Набережные Челны, Солнечный
Участник
Белозеров Юрий(2003)
Клуб
Нижегородская област
Группа
М17 - ПФО
Участник
Белозеров Юрий(2003)
Клуб
Нижегородская област
Группа
М17 - ПФО
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 60 |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:18 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:31:39 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:54 | +11 | +10% | (12) | 1:54 | +11 | +10% | (12) | - |
2 | 31 -> 32 | 3:43 | +6 | +2% | (3) | 1:49 | -1 | 0% | (1) | - |
3 | 32 -> 33 | 5:24 | +3 | +0% | (3) | 1:41 | +5 | +5% | (6) | - |
4 | 33 -> 46 | 9:46 | +9 | +1% | (4) | 4:22 | +11 | +4% | (4) | - |
5 | 46 -> 44 | 11:10 | +10 | +1% | (4) | 1:24 | +7 | +9% | (4) | - |
6 | 44 -> 36 | 13:18 | +25 | +3% | (4) | 2:08 | +15 | +13% | (8) | - |
7 | 36 -> 64 | 15:11 | +44 | +5% | (4) | 1:53 | +31 | +37% | (29) | +18 |
8 | 64 -> 48 | 17:48 | +1:07 | +6% | (5) | 2:37 | +33 | +26% | (26) | +13 |
9 | 48 -> 61 | 21:05 | +1:10 | +5% | (5) | 3:17 | +27 | +15% | (10) | - |
10 | 61 -> 45 | 23:23 | +1:10 | +5% | (5) | 2:18 | +3 | +2% | (2) | - |
11 | 45 -> 62 | 25:14 | +1:18 | +5% | (6) | 1:51 | +26 | +30% | (18) | +12 |
12 | 62 -> 41 | 27:59 | +1:47 | +6% | (6) | 2:45 | +47 | +39% | (20) | +28 |
13 | 41 -> 52 | 29:39 | +1:59 | +7% | (6) | 1:40 | +18 | +21% | (8) | +5 |
14 | 52 -> 100 | 31:15 | +2:22 | +8% | (7) | 1:36 | +24 | +33% | (32) | +13 |
15 | 100 -> F | 31:39 | +2:21 | +8% | (7) | 0:24 | +3 | +14% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта