Россия, Набережные Челны, Солнечный
Участник
Герасимович Никита(2004)
Клуб
Ленинградская област
Группа
М17 -СЗФО
Участник
Герасимович Никита(2004)
Клуб
Ленинградская област
Группа
М17 -СЗФО
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 33 |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:18 |
Позиция | 27 |
Результат | 01:00:11 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:41 | +53 | +49% | (23) | 2:41 | +53 | +49% | (23) | - |
2 | 31 -> 32 | 5:43 | +2:03 | +55% | (24) | 3:02 | +1:13 | +66% | (25) | - |
3 | 32 -> 33 | 13:29 | +8:06 | +150% | (30) | 7:46 | +6:10 | +385% | (32) | +4:29 |
4 | 33 -> 46 | 19:34 | +9:01 | +85% | (27) | 6:05 | +1:29 | +32% | (13) | - |
5 | 46 -> 44 | 21:36 | +9:31 | +78% | (27) | 2:02 | +36 | +41% | (24) | - |
6 | 44 -> 36 | 25:21 | +10:51 | +74% | (27) | 3:45 | +1:41 | +81% | (25) | - |
7 | 36 -> 64 | 27:49 | +11:51 | +74% | (27) | 2:28 | +1:00 | +68% | (24) | - |
8 | 64 -> 48 | 31:26 | +13:20 | +73% | (27) | 3:37 | +1:29 | +69% | (26) | - |
9 | 48 -> 61 | 36:58 | +15:15 | +70% | (25) | 5:32 | +2:22 | +74% | (26) | - |
10 | 61 -> 45 | 40:28 | +16:11 | +66% | (25) | 3:30 | +1:10 | +50% | (25) | - |
11 | 45 -> 62 | 43:59 | +18:08 | +70% | (25) | 3:31 | +1:57 | +124% | (25) | +18 |
12 | 62 -> 41 | 54:17 | +25:55 | +91% | (27) | 10:18 | +8:08 | +375% | (32) | +5:51 |
13 | 41 -> 52 | 57:30 | +27:30 | +91% | (27) | 3:13 | +1:43 | +114% | (29) | +8 |
14 | 52 -> 100 | 59:39 | +28:14 | +89% | (27) | 2:09 | +52 | +67% | (25) | - |
15 | 100 -> F | 1:00:11 | +28:23 | +89% | (27) | 0:32 | +10 | +45% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта