Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Елисеев Сергей(2004)
Клуб
СШ № 12 Смирнов
Группа
М-17
Участник
Елисеев Сергей(2004)
Клуб
СШ № 12 Смирнов
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 31 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:38 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:50:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 0:39 | +11 | +39% | (6) | 0:39 | +11 | +39% | (6) | - |
| 2 | 35 -> 41 | 1:55 | +35 | +43% | (7) | 1:16 | +24 | +46% | (8) | - |
| 3 | 41 -> 45 | 3:20 | +1:06 | +49% | (7) | 1:25 | +31 | +57% | (8) | +2 |
| 4 | 45 -> 33 | 5:08 | +1:37 | +45% | (8) | 1:48 | +37 | +52% | (9) | - |
| 5 | 33 -> 39 | 7:14 | +2:19 | +47% | (8) | 2:06 | +42 | +50% | (9) | - |
| 6 | 39 -> 46 | 9:40 | +2:58 | +44% | (8) | 2:26 | +52 | +55% | (12) | +1 |
| 7 | 46 -> 43 | 12:20 | +3:59 | +47% | (8) | 2:40 | +1:01 | +61% | (9) | +7 |
| 8 | 43 -> 44 | 15:33 | +5:02 | +47% | (8) | 3:13 | +1:03 | +48% | (9) | - |
| 9 | 44 -> 38 | 16:51 | +5:21 | +46% | (8) | 1:18 | +22 | +39% | (12) | - |
| 10 | 38 -> 49 | 19:07 | +6:13 | +48% | (8) | 2:16 | +52 | +61% | (8) | +6 |
| 11 | 49 -> 37 | 20:13 | +6:22 | +45% | (7) | 1:06 | +12 | +22% | (8) | - |
| 12 | 37 -> 36 | 21:38 | +6:49 | +46% | (7) | 1:25 | +27 | +46% | (5) | - |
| 13 | 36 -> 34 | 22:32 | +6:55 | +44% | (6) | 0:54 | +6 | +12% | (4) | - |
| 14 | 34 -> 42 | 27:32 | +8:38 | +45% | (8) | 5:00 | +1:43 | +52% | (15) | - |
| 15 | 42 -> 50 | 28:47 | +8:46 | +43% | (7) | 1:15 | +17 | +29% | (7) | - |
| 16 | 50 -> 47 | 31:06 | +9:33 | +44% | (8) | 2:19 | +48 | +52% | (14) | - |
| 17 | 47 -> 52 | 36:32 | +11:58 | +48% | (8) | 5:26 | +2:25 | +80% | (13) | +46 |
| 18 | 52 -> 54 | 38:06 | +12:29 | +48% | (8) | 1:34 | +31 | +49% | (9) | - |
| 19 | 54 -> 57 | 40:26 | +13:38 | +50% | (8) | 2:20 | +1:14 | +112% | (26) | +38 |
| 20 | 57 -> 58 | 43:09 | +14:50 | +52% | (8) | 2:43 | +1:12 | +79% | (15) | +22 |
| 21 | 58 -> 51 | 44:51 | +15:33 | +53% | (8) | 1:42 | +43 | +72% | (13) | +11 |
| 22 | 51 -> 56 | 46:38 | +16:04 | +52% | (8) | 1:47 | +31 | +40% | (5) | - |
| 23 | 56 -> 53 | 47:49 | +16:19 | +51% | (8) | 1:11 | +15 | +26% | (3) | - |
| 24 | 53 -> 55 | 49:48 | +17:00 | +51% | (8) | 1:59 | +41 | +52% | (8) | - |
| 25 | 55 -> 90 | 50:18 | +17:05 | +51% | (8) | 0:30 | +7 | +30% | (8) | - |
| 26 | 90 -> F | 50:27 | +17:07 | +51% | (8) | 0:09 | +2 | +28% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта