Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Кураев Даниил(2005)
Клуб
СШ № 12 Миронова
Группа
М-17
Участник
Кураев Даниил(2005)
Клуб
СШ № 12 Миронова
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 25 |
Участников | 31 |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:38 |
Позиция | 17 |
Результат | 01:05:46 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 1:03 | +35 | +125% | (21) | 1:03 | +35 | +125% | (21) | +7 |
2 | 35 -> 41 | 2:58 | +1:38 | +122% | (17) | 1:55 | +1:03 | +121% | (19) | +10 |
3 | 41 -> 45 | 4:43 | +2:29 | +111% | (17) | 1:45 | +51 | +94% | (15) | - |
4 | 45 -> 33 | 7:17 | +3:46 | +107% | (16) | 2:34 | +1:23 | +116% | (23) | +11 |
5 | 33 -> 39 | 9:38 | +4:43 | +95% | (16) | 2:21 | +57 | +67% | (16) | - |
6 | 39 -> 46 | 12:22 | +5:40 | +84% | (15) | 2:44 | +1:10 | +74% | (14) | - |
7 | 46 -> 43 | 15:29 | +7:08 | +85% | (15) | 3:07 | +1:28 | +88% | (15) | - |
8 | 43 -> 44 | 19:41 | +9:10 | +87% | (16) | 4:12 | +2:02 | +93% | (21) | - |
9 | 44 -> 38 | 21:49 | +10:19 | +89% | (17) | 2:08 | +1:12 | +128% | (25) | +15 |
10 | 38 -> 49 | 25:33 | +12:39 | +98% | (19) | 3:44 | +2:20 | +166% | (25) | +55 |
11 | 49 -> 37 | 27:12 | +13:21 | +96% | (18) | 1:39 | +45 | +83% | (19) | - |
12 | 37 -> 36 | 29:12 | +14:23 | +97% | (17) | 2:00 | +1:02 | +106% | (16) | +3 |
13 | 36 -> 34 | 31:19 | +15:42 | +100% | (19) | 2:07 | +1:19 | +164% | (29) | +30 |
14 | 34 -> 42 | 37:20 | +18:26 | +97% | (19) | 6:01 | +2:44 | +83% | (21) | - |
15 | 42 -> 50 | 39:02 | +19:01 | +95% | (19) | 1:42 | +44 | +75% | (20) | - |
16 | 50 -> 47 | 42:27 | +20:54 | +96% | (19) | 3:25 | +1:54 | +125% | (26) | +22 |
17 | 47 -> 52 | 48:40 | +24:06 | +98% | (19) | 6:13 | +3:12 | +106% | (18) | +8 |
18 | 52 -> 54 | 50:57 | +25:20 | +98% | (18) | 2:17 | +1:14 | +117% | (24) | +10 |
19 | 54 -> 57 | 52:45 | +25:57 | +96% | (17) | 1:48 | +42 | +63% | (20) | - |
20 | 57 -> 58 | 56:14 | +27:55 | +98% | (17) | 3:29 | +1:58 | +129% | (22) | +26 |
21 | 58 -> 51 | 57:51 | +28:33 | +97% | (17) | 1:37 | +38 | +64% | (12) | - |
22 | 51 -> 56 | 1:00:28 | +29:54 | +97% | (17) | 2:37 | +1:21 | +106% | (26) | +4 |
23 | 56 -> 53 | 1:02:37 | +31:07 | +98% | (17) | 2:09 | +1:13 | +130% | (26) | +16 |
24 | 53 -> 55 | 1:05:01 | +32:13 | +98% | (17) | 2:24 | +1:06 | +84% | (18) | - |
25 | 55 -> 90 | 1:05:35 | +32:22 | +97% | (17) | 0:34 | +11 | +47% | (17) | - |
26 | 90 -> F | 1:05:46 | +32:26 | +97% | (17) | 0:11 | +4 | +57% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта