Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Игнатьев Игнат(2005)
Клуб
СШ № 12 Миронова
Группа
М-17
Участник
Игнатьев Игнат(2005)
Клуб
СШ № 12 Миронова
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 31 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:38 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 01:17:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 0:54 | +26 | +92% | (14) | 0:54 | +26 | +92% | (14) | - |
| 2 | 35 -> 41 | 2:58 | +1:38 | +122% | (17) | 2:04 | +1:12 | +138% | (20) | +1 |
| 3 | 41 -> 45 | 7:07 | +4:53 | +218% | (26) | 4:09 | +3:15 | +361% | (30) | +2:01 |
| 4 | 45 -> 33 | 9:24 | +5:53 | +167% | (25) | 2:17 | +1:06 | +92% | (19) | - |
| 5 | 33 -> 39 | 12:12 | +7:17 | +148% | (26) | 2:48 | +1:24 | +100% | (23) | - |
| 6 | 39 -> 46 | 15:17 | +8:35 | +128% | (25) | 3:05 | +1:31 | +96% | (21) | - |
| 7 | 46 -> 43 | 18:34 | +10:13 | +122% | (24) | 3:17 | +1:38 | +98% | (17) | - |
| 8 | 43 -> 44 | 24:29 | +13:58 | +132% | (26) | 5:55 | +3:45 | +173% | (29) | +48 |
| 9 | 44 -> 38 | 26:17 | +14:47 | +128% | (25) | 1:48 | +52 | +92% | (23) | - |
| 10 | 38 -> 49 | 29:29 | +16:35 | +128% | (24) | 3:12 | +1:48 | +128% | (23) | - |
| 11 | 49 -> 37 | 31:35 | +17:44 | +128% | (24) | 2:06 | +1:12 | +133% | (25) | - |
| 12 | 37 -> 36 | 33:17 | +18:28 | +124% | (22) | 1:42 | +44 | +75% | (11) | - |
| 13 | 36 -> 34 | 34:47 | +19:10 | +122% | (22) | 1:30 | +42 | +87% | (20) | - |
| 14 | 34 -> 42 | 43:27 | +24:33 | +129% | (23) | 8:40 | +5:23 | +163% | (27) | +54 |
| 15 | 42 -> 50 | 45:53 | +25:52 | +129% | (23) | 2:26 | +1:28 | +151% | (24) | +9 |
| 16 | 50 -> 47 | 48:14 | +26:41 | +123% | (23) | 2:21 | +50 | +54% | (16) | - |
| 17 | 47 -> 52 | 57:42 | +33:08 | +134% | (25) | 9:28 | +6:27 | +213% | (27) | +2:20 |
| 18 | 52 -> 54 | 59:55 | +34:18 | +133% | (25) | 2:13 | +1:10 | +111% | (23) | - |
| 19 | 54 -> 57 | 1:01:46 | +34:58 | +130% | (25) | 1:51 | +45 | +68% | (21) | - |
| 20 | 57 -> 58 | 1:07:32 | +39:13 | +138% | (26) | 5:46 | +4:15 | +280% | (28) | +2:11 |
| 21 | 58 -> 51 | 1:09:26 | +40:08 | +136% | (26) | 1:54 | +55 | +93% | (19) | - |
| 22 | 51 -> 56 | 1:11:44 | +41:10 | +134% | (26) | 2:18 | +1:02 | +81% | (20) | - |
| 23 | 56 -> 53 | 1:13:37 | +42:07 | +133% | (26) | 1:53 | +57 | +101% | (23) | - |
| 24 | 53 -> 55 | 1:16:07 | +43:19 | +132% | (26) | 2:30 | +1:12 | +92% | (20) | - |
| 25 | 55 -> 90 | 1:16:57 | +43:44 | +131% | (25) | 0:50 | +27 | +117% | (27) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:17:08 | +43:48 | +131% | (25) | 0:11 | +4 | +57% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта