Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Грачев Евгений(1988)
Клуб
Бор
Группа
Мужчины
Участник
Грачев Евгений(1988)
Клуб
Бор
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 24 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:52 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:42:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 0:46 | +19 | +70% | (14) | 0:46 | +19 | +70% | (14) | +6 |
| 2 | 35 -> 41 | 1:50 | +36 | +48% | (11) | 1:04 | +17 | +36% | (7) | - |
| 3 | 41 -> 45 | 3:00 | +55 | +43% | (11) | 1:10 | +19 | +37% | (10) | - |
| 4 | 45 -> 33 | 4:44 | +1:41 | +55% | (11) | 1:44 | +46 | +79% | (14) | +19 |
| 5 | 33 -> 39 | 6:44 | +2:28 | +57% | (12) | 2:00 | +47 | +64% | (13) | +13 |
| 6 | 39 -> 46 | 8:23 | +2:51 | +51% | (10) | 1:39 | +23 | +30% | (4) | - |
| 7 | 46 -> 43 | 10:43 | +3:33 | +49% | (10) | 2:20 | +42 | +42% | (9) | - |
| 8 | 43 -> 44 | 13:30 | +4:18 | +46% | (9) | 2:47 | +45 | +36% | (6) | - |
| 9 | 44 -> 38 | 14:36 | +4:35 | +45% | (9) | 1:06 | +17 | +34% | (8) | - |
| 10 | 38 -> 49 | 16:36 | +5:11 | +45% | (8) | 2:00 | +36 | +42% | (11) | - |
| 11 | 49 -> 37 | 17:47 | +5:36 | +45% | (9) | 1:11 | +25 | +54% | (14) | +3 |
| 12 | 37 -> 36 | 19:34 | +6:15 | +46% | (10) | 1:47 | +45 | +72% | (14) | +16 |
| 13 | 36 -> 34 | 20:29 | +6:30 | +46% | (11) | 0:55 | +15 | +37% | (10) | - |
| 14 | 34 -> 42 | 25:59 | +9:21 | +56% | (12) | 5:30 | +2:51 | +107% | (18) | +1:36 |
| 15 | 42 -> 50 | 27:02 | +9:36 | +55% | (12) | 1:03 | +15 | +31% | (6) | - |
| 16 | 50 -> 47 | 28:39 | +9:47 | +51% | (12) | 1:37 | +11 | +12% | (2) | - |
| 17 | 47 -> 52 | 31:46 | +10:41 | +50% | (12) | 3:07 | +54 | +40% | (5) | - |
| 18 | 52 -> 54 | 33:05 | +11:01 | +49% | (12) | 1:19 | +20 | +33% | (8) | - |
| 19 | 54 -> 57 | 34:11 | +11:16 | +49% | (12) | 1:06 | +15 | +29% | (5) | - |
| 20 | 57 -> 58 | 35:50 | +11:21 | +46% | (10) | 1:39 | +10 | +11% | (5) | - |
| 21 | 58 -> 51 | 37:07 | +11:50 | +46% | (9) | 1:17 | +29 | +60% | (11) | +6 |
| 22 | 51 -> 56 | 39:02 | +12:37 | +47% | (11) | 1:55 | +48 | +71% | (17) | +17 |
| 23 | 56 -> 53 | 40:24 | +12:56 | +47% | (12) | 1:22 | +20 | +32% | (12) | - |
| 24 | 53 -> 55 | 41:55 | +13:17 | +46% | (9) | 1:31 | +21 | +30% | (5) | - |
| 25 | 55 -> 90 | 42:16 | +13:17 | +45% | (9) | 0:21 | +1 | +5% | (2) | - |
| 26 | 90 -> F | 42:24 | +13:18 | +45% | (9) | 0:08 | +1 | +14% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта