Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Курносов Никита(2001)
Клуб
- г. Нижний Новгород
Группа
Мужчины
Участник
Курносов Никита(2001)
Клуб
- г. Нижний Новгород
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 24 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:52 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:42:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 0:41 | +14 | +51% | (11) | 0:41 | +14 | +51% | (11) | +1 |
| 2 | 35 -> 41 | 2:01 | +47 | +63% | (12) | 1:20 | +33 | +70% | (13) | +10 |
| 3 | 41 -> 45 | 2:58 | +53 | +42% | (9) | 0:57 | +6 | +11% | (2) | - |
| 4 | 45 -> 33 | 4:24 | +1:21 | +44% | (8) | 1:26 | +28 | +48% | (6) | - |
| 5 | 33 -> 39 | 6:15 | +1:59 | +46% | (10) | 1:51 | +38 | +52% | (10) | +3 |
| 6 | 39 -> 46 | 8:29 | +2:57 | +53% | (11) | 2:14 | +58 | +76% | (12) | +21 |
| 7 | 46 -> 43 | 11:03 | +3:53 | +54% | (12) | 2:34 | +56 | +57% | (13) | +8 |
| 8 | 43 -> 44 | 14:39 | +5:27 | +59% | (12) | 3:36 | +1:34 | +77% | (15) | +35 |
| 9 | 44 -> 38 | 15:51 | +5:50 | +58% | (12) | 1:12 | +23 | +46% | (13) | - |
| 10 | 38 -> 49 | 17:50 | +6:25 | +56% | (12) | 1:59 | +35 | +41% | (10) | - |
| 11 | 49 -> 37 | 18:54 | +6:43 | +55% | (12) | 1:04 | +18 | +39% | (10) | - |
| 12 | 37 -> 36 | 20:01 | +6:42 | +50% | (12) | 1:07 | +5 | +8% | (2) | - |
| 13 | 36 -> 34 | 21:06 | +7:07 | +50% | (12) | 1:05 | +25 | +62% | (11) | +6 |
| 14 | 34 -> 42 | 25:00 | +8:22 | +50% | (11) | 3:54 | +1:15 | +47% | (12) | - |
| 15 | 42 -> 50 | 26:03 | +8:37 | +49% | (11) | 1:03 | +15 | +31% | (6) | - |
| 16 | 50 -> 47 | 27:55 | +9:03 | +47% | (11) | 1:52 | +26 | +30% | (10) | - |
| 17 | 47 -> 52 | 31:23 | +10:18 | +48% | (11) | 3:28 | +1:15 | +56% | (8) | +10 |
| 18 | 52 -> 54 | 32:43 | +10:39 | +48% | (11) | 1:20 | +21 | +35% | (10) | - |
| 19 | 54 -> 57 | 34:01 | +11:06 | +48% | (10) | 1:18 | +27 | +52% | (12) | +2 |
| 20 | 57 -> 58 | 36:01 | +11:32 | +47% | (11) | 2:00 | +31 | +34% | (12) | - |
| 21 | 58 -> 51 | 37:07 | +11:50 | +46% | (9) | 1:06 | +18 | +37% | (9) | - |
| 22 | 51 -> 56 | 39:11 | +12:46 | +48% | (12) | 2:04 | +57 | +85% | (18) | +24 |
| 23 | 56 -> 53 | 40:18 | +12:50 | +46% | (11) | 1:07 | +5 | +8% | (5) | - |
| 24 | 53 -> 55 | 42:21 | +13:43 | +47% | (12) | 2:03 | +53 | +75% | (14) | +19 |
| 25 | 55 -> 90 | 42:45 | +13:46 | +47% | (12) | 0:24 | +4 | +19% | (6) | - |
| 26 | 90 -> F | 42:53 | +13:47 | +47% | (12) | 0:08 | +1 | +14% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта