Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Грачев Вадим(1986)
Клуб
Бор
Группа
Мужчины
Участник
Грачев Вадим(1986)
Клуб
Бор
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 24 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:52 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 01:13:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 1:28 | +1:01 | +225% | (21) | 1:28 | +1:01 | +225% | (21) | +19 |
| 2 | 35 -> 41 | 3:32 | +2:18 | +186% | (21) | 2:04 | +1:17 | +163% | (22) | +4 |
| 3 | 41 -> 45 | 5:12 | +3:07 | +149% | (21) | 1:40 | +49 | +96% | (20) | - |
| 4 | 45 -> 33 | 17:55 | +14:52 | +487% | (22) | 12:43 | +11:45 | +1215% | (22) | +10:15 |
| 5 | 33 -> 39 | 20:53 | +16:37 | +389% | (22) | 2:58 | +1:45 | +143% | (21) | - |
| 6 | 39 -> 46 | 23:50 | +18:18 | +330% | (22) | 2:57 | +1:41 | +132% | (17) | - |
| 7 | 46 -> 43 | 28:53 | +21:43 | +303% | (22) | 5:03 | +3:25 | +209% | (22) | +52 |
| 8 | 43 -> 44 | 32:43 | +23:31 | +255% | (22) | 3:50 | +1:48 | +88% | (18) | - |
| 9 | 44 -> 38 | 34:16 | +24:15 | +242% | (22) | 1:33 | +44 | +89% | (18) | - |
| 10 | 38 -> 49 | 37:28 | +26:03 | +228% | (22) | 3:12 | +1:48 | +128% | (22) | - |
| 11 | 49 -> 37 | 38:54 | +26:43 | +219% | (22) | 1:26 | +40 | +86% | (19) | - |
| 12 | 37 -> 36 | 41:04 | +27:45 | +208% | (21) | 2:10 | +1:08 | +109% | (20) | - |
| 13 | 36 -> 34 | 46:21 | +32:22 | +231% | (21) | 5:17 | +4:37 | +692% | (21) | +3:35 |
| 14 | 34 -> 42 | 50:42 | +34:04 | +204% | (21) | 4:21 | +1:42 | +64% | (13) | - |
| 15 | 42 -> 50 | 52:15 | +34:49 | +199% | (21) | 1:33 | +45 | +93% | (15) | - |
| 16 | 50 -> 47 | 55:32 | +36:40 | +194% | (21) | 3:17 | +1:51 | +129% | (21) | - |
| 17 | 47 -> 52 | 1:00:30 | +39:25 | +186% | (21) | 4:58 | +2:45 | +124% | (18) | - |
| 18 | 52 -> 54 | 1:01:59 | +39:55 | +180% | (21) | 1:29 | +30 | +50% | (12) | - |
| 19 | 54 -> 57 | 1:03:37 | +40:42 | +177% | (21) | 1:38 | +47 | +92% | (18) | - |
| 20 | 57 -> 58 | 1:06:09 | +41:40 | +170% | (21) | 2:32 | +1:03 | +70% | (19) | - |
| 21 | 58 -> 51 | 1:07:45 | +42:28 | +167% | (21) | 1:36 | +48 | +100% | (16) | - |
| 22 | 51 -> 56 | 1:09:39 | +43:14 | +163% | (21) | 1:54 | +47 | +70% | (15) | - |
| 23 | 56 -> 53 | 1:11:12 | +43:44 | +159% | (21) | 1:33 | +31 | +50% | (17) | - |
| 24 | 53 -> 55 | 1:13:03 | +44:25 | +155% | (21) | 1:51 | +41 | +58% | (11) | - |
| 25 | 55 -> 90 | 1:13:38 | +44:39 | +154% | (21) | 0:35 | +15 | +75% | (19) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:13:48 | +44:42 | +153% | (21) | 0:10 | +3 | +42% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта