Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Дрянков Антон(1991)
Клуб
Бор
Группа
МУЖ
Участник
Дрянков Антон(1991)
Клуб
Бор
Группа
МУЖ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 30 |
Участников | 16 |
Абсолютно-лучший результат | 00:45:40 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:53:00 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 54 | 1:47 | +1 | +0% | (2) | 1:47 | +1 | +0% | (2) | - |
2 | 54 -> 59 | 2:41 | +6 | +3% | (2) | 0:54 | +5 | +10% | (2) | - |
3 | 59 -> 42 | 3:51 | +11 | +5% | (2) | 1:10 | +5 | +7% | (2) | - |
4 | 42 -> 41 | 6:59 | +41 | +10% | (2) | 3:08 | +30 | +18% | (5) | +5 |
5 | 41 -> 49 | 8:36 | +47 | +10% | (2) | 1:37 | +6 | +6% | (2) | - |
6 | 49 -> 61 | 9:30 | +56 | +10% | (2) | 0:54 | +9 | +19% | (3) | +2 |
7 | 61 -> 60 | 11:03 | +1:06 | +11% | (2) | 1:33 | +10 | +12% | (2) | - |
8 | 60 -> 58 | 12:41 | +1:10 | +10% | (2) | 1:38 | +4 | +4% | (2) | - |
9 | 58 -> 50 | 13:45 | +1:11 | +9% | (2) | 1:04 | +1 | +1% | (2) | - |
10 | 50 -> 38 | 16:45 | +1:54 | +12% | (2) | 3:00 | +43 | +31% | (7) | +21 |
11 | 38 -> 31 | 18:52 | +1:58 | +11% | (2) | 2:07 | +4 | +3% | (2) | - |
12 | 31 -> 37 | 20:53 | +2:25 | +13% | (2) | 2:01 | +27 | +28% | (3) | +12 |
13 | 37 -> 40 | 23:50 | +2:54 | +13% | (2) | 2:57 | +29 | +19% | (3) | +5 |
14 | 40 -> 62 | 26:03 | +3:02 | +13% | (2) | 2:13 | +8 | +6% | (2) | - |
15 | 62 -> 36 | 27:18 | +3:17 | +13% | (2) | 1:15 | +18 | +31% | (8) | +9 |
16 | 36 -> 53 | 27:59 | +3:06 | +12% | (2) | 0:41 | -6 | -12% | (1) | - |
17 | 53 -> 57 | 29:18 | +3:44 | +14% | (2) | 1:19 | +38 | +92% | (10) | +31 |
18 | 57 -> 33 | 30:26 | +3:46 | +14% | (2) | 1:08 | +2 | +3% | (2) | - |
19 | 33 -> 34 | 32:35 | +4:01 | +14% | (2) | 2:09 | +15 | +13% | (2) | - |
20 | 34 -> 39 | 33:51 | +4:08 | +13% | (2) | 1:16 | +7 | +10% | (2) | - |
21 | 39 -> 59 | 34:57 | +4:15 | +13% | (2) | 1:06 | +7 | +11% | (4) | - |
22 | 59 -> 47 | 36:42 | +4:22 | +13% | (2) | 1:45 | +7 | +7% | (2) | - |
23 | 47 -> 32 | 38:48 | +4:40 | +13% | (2) | 2:06 | +18 | +16% | (3) | +1 |
24 | 32 -> 35 | 41:22 | +4:36 | +12% | (2) | 2:34 | -4 | -2% | (1) | - |
25 | 35 -> 50 | 42:58 | +4:51 | +12% | (2) | 1:36 | +15 | +18% | (2) | +2 |
26 | 50 -> 51 | 44:01 | +4:54 | +12% | (2) | 1:03 | +3 | +5% | (2) | - |
27 | 51 -> 48 | 49:51 | +6:09 | +14% | (2) | 5:50 | +1:15 | +27% | (3) | +31 |
28 | 48 -> 55 | 51:13 | +6:52 | +15% | (2) | 1:22 | +43 | +110% | (12) | +37 |
29 | 55 -> 56 | 52:19 | +6:59 | +15% | (2) | 1:06 | +7 | +11% | (3) | - |
30 | 56 -> 90 | 52:54 | +7:01 | +15% | (2) | 0:35 | +2 | +6% | (2) | - |
31 | 90 -> F | 53:00 | +7:02 | +15% | (2) | 0:06 | +1 | +19% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта