Россия, Москва, Салтыковский л/п
Участник
Данилов Сергей(1974)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
МЗН
Участник
Данилов Сергей(1974)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
МЗН
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 25 |
Участников | 31 |
Длина дистанции | 7.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:41:48 |
Позиция | 14 |
Результат | 01:04:50 |
Темп (мин/км) | 8:39 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 11:03 | +8:12 | +287% | (30) | 11:03 | +8:12 | +287% | (30) | +6:38 |
2 | 31 -> 32 | 13:29 | +8:32 | +172% | (27) | 2:26 | +45 | +44% | (8) | - |
3 | 32 -> 33 | 15:28 | +9:00 | +139% | (26) | 1:59 | +34 | +39% | (12) | - |
4 | 33 -> 34 | 17:41 | +10:01 | +130% | (26) | 2:13 | +1:09 | +107% | (28) | +34 |
5 | 34 -> 35 | 22:12 | +11:06 | +100% | (25) | 4:31 | +1:15 | +38% | (10) | - |
6 | 35 -> 36 | 24:24 | +11:50 | +94% | (25) | 2:12 | +45 | +51% | (16) | - |
7 | 36 -> 37 | 28:52 | +13:39 | +89% | (23) | 4:28 | +1:49 | +68% | (16) | +21 |
8 | 37 -> 38 | 30:39 | +14:28 | +89% | (22) | 1:47 | +49 | +84% | (18) | +17 |
9 | 38 -> 39 | 32:25 | +14:52 | +84% | (22) | 1:46 | +34 | +47% | (15) | - |
10 | 39 -> 40 | 33:22 | +14:58 | +81% | (22) | 0:57 | +10 | +21% | (9) | - |
11 | 40 -> 41 | 36:56 | +12:42 | +52% | (18) | 3:34 | +24 | +12% | (8) | - |
12 | 41 -> 42 | 38:54 | +12:40 | +48% | (17) | 1:58 | +30 | +34% | (7) | - |
13 | 42 -> 43 | 40:31 | +11:52 | +41% | (16) | 1:37 | +23 | +31% | (4) | - |
14 | 43 -> 44 | 44:35 | +11:55 | +36% | (15) | 4:04 | +51 | +26% | (9) | - |
15 | 44 -> 45 | 47:06 | +11:29 | +32% | (15) | 2:31 | +25 | +19% | (4) | - |
16 | 45 -> 46 | 49:51 | +11:39 | +30% | (14) | 2:45 | +38 | +29% | (11) | - |
17 | 46 -> 47 | 54:04 | +12:44 | +30% | (14) | 4:13 | +1:23 | +48% | (14) | - |
18 | 47 -> 48 | 56:17 | +13:12 | +30% | (14) | 2:13 | +50 | +60% | (16) | +4 |
19 | 48 -> 49 | 57:49 | +12:55 | +28% | (14) | 1:32 | +27 | +41% | (11) | - |
20 | 49 -> 50 | 59:46 | +13:14 | +28% | (14) | 1:57 | +19 | +19% | (9) | - |
21 | 50 -> 51 | 1:00:54 | +13:16 | +27% | (14) | 1:08 | +2 | +3% | (3) | - |
22 | 51 -> 52 | 1:01:36 | +13:20 | +27% | (14) | 0:42 | +10 | +31% | (12) | - |
23 | 52 -> 53 | 1:02:23 | +13:27 | +27% | (14) | 0:47 | +10 | +27% | (11) | - |
24 | 53 -> 54 | 1:03:44 | +13:31 | +26% | (14) | 1:21 | +11 | +15% | (6) | - |
25 | 54 -> 100 | 1:04:27 | +13:34 | +26% | (14) | 0:43 | +10 | +30% | (12) | - |
26 | 100 -> F | 1:04:50 | +13:40 | +26% | (14) | 0:23 | +7 | +43% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта