Россия, Московская область, г. Дзержинский
Участник
Ткачев Михаил(2004)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М ДО 18
Участник
Ткачев Михаил(2004)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М ДО 18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 106 |
| Длина дистанции | 9.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:37 |
| Позиция | 55 |
| Результат | 00:52:47 |
| Темп (мин/км) | 5:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 4:00 | +1:11 | +42% | (62) | 4:00 | +1:11 | +42% | (62) | - |
| 2 | 34 -> 45 | 5:05 | +1:24 | +38% | (57) | 1:05 | +13 | +25% | (38) | - |
| 3 | 45 -> 57 | 8:33 | +2:31 | +41% | (62) | 3:28 | +1:10 | +50% | (62) | +14 |
| 4 | 57 -> 46 | 11:29 | +3:35 | +45% | (65) | 2:56 | +1:07 | +61% | (79) | +23 |
| 5 | 46 -> 60 | 13:33 | +3:47 | +38% | (59) | 2:04 | +28 | +29% | (40) | - |
| 6 | 60 -> 40 | 15:30 | +4:36 | +42% | (64) | 1:57 | +58 | +98% | (87) | +34 |
| 7 | 40 -> 43 | 17:23 | +5:01 | +40% | (60) | 1:53 | +28 | +32% | (50) | - |
| 8 | 43 -> 100 | 18:22 | +5:16 | +40% | (62) | 0:59 | +15 | +34% | (58) | - |
| 9 | 100 -> 31 | 20:16 | +5:24 | +36% | (57) | 1:54 | +12 | +11% | (16) | - |
| 10 | 31 -> 45 | 21:53 | +5:35 | +34% | (53) | 1:37 | +12 | +14% | (31) | - |
| 11 | 45 -> 35 | 23:43 | +6:10 | +35% | (55) | 1:50 | +35 | +46% | (60) | +5 |
| 12 | 35 -> 46 | 27:35 | +7:29 | +37% | (57) | 3:52 | +1:25 | +57% | (78) | +26 |
| 13 | 46 -> 59 | 29:20 | +7:37 | +35% | (54) | 1:45 | +13 | +14% | (14) | - |
| 14 | 59 -> 40 | 31:07 | +7:58 | +34% | (53) | 1:47 | +30 | +38% | (52) | - |
| 15 | 40 -> 55 | 32:56 | +8:06 | +32% | (50) | 1:49 | +17 | +18% | (37) | - |
| 16 | 55 -> 100 | 34:11 | +8:22 | +32% | (51) | 1:15 | +31 | +70% | (73) | +13 |
| 17 | 100 -> 49 | 36:29 | +8:54 | +32% | (49) | 2:18 | +32 | +30% | (57) | - |
| 18 | 49 -> 45 | 38:30 | +9:07 | +31% | (49) | 2:01 | +13 | +12% | (33) | - |
| 19 | 45 -> 48 | 41:05 | +9:30 | +30% | (49) | 2:35 | +23 | +17% | (31) | - |
| 20 | 48 -> 46 | 42:34 | +9:37 | +29% | (49) | 1:29 | +11 | +14% | (40) | - |
| 21 | 46 -> 58 | 46:59 | +12:08 | +34% | (56) | 4:25 | +2:33 | +136% | (93) | +1:48 |
| 22 | 58 -> 40 | 48:03 | +12:13 | +34% | (54) | 1:04 | +9 | +16% | (32) | - |
| 23 | 40 -> 50 | 50:50 | +12:46 | +33% | (56) | 2:47 | +58 | +53% | (70) | +14 |
| 24 | 50 -> 100 | 52:14 | +12:59 | +33% | (55) | 1:24 | +23 | +37% | (38) | - |
| 25 | 100 -> F | 52:47 | +31:33 | +148% | (60) | 0:33 | +7 | +26% | (48) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта