Россия, Московская область, г. Дзержинский
Участник
Губанов Илья(2005)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М ДО 18
Участник
Губанов Илья(2005)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М ДО 18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 26 |
Участников | 99 |
Абсолютно-лучший результат | 00:53:23 |
Позиция | 61 |
Результат | 01:19:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:19 | +1:00 | +43% | (79) | 3:19 | +1:00 | +43% | (79) | - |
2 | 31 -> 37 | 8:13 | +2:47 | +51% | (80) | 4:54 | +1:47 | +57% | (84) | +16 |
3 | 37 -> 53 | 11:42 | +3:41 | +45% | (81) | 3:29 | +1:07 | +47% | (69) | - |
4 | 53 -> 33 | 15:13 | +4:47 | +45% | (78) | 3:31 | +1:06 | +45% | (76) | - |
5 | 33 -> 35 | 20:29 | +6:47 | +49% | (74) | 5:16 | +2:11 | +70% | (75) | +41 |
6 | 35 -> 44 | 24:50 | +8:13 | +49% | (72) | 4:21 | +1:40 | +62% | (74) | +21 |
7 | 44 -> 72 | 26:31 | +8:39 | +48% | (72) | 1:41 | +39 | +62% | (76) | +9 |
8 | 72 -> 52 | 29:36 | +9:43 | +48% | (69) | 3:05 | +1:04 | +52% | (68) | +5 |
9 | 52 -> 34 | 34:18 | +10:41 | +45% | (64) | 4:42 | +1:41 | +55% | (56) | +13 |
10 | 34 -> 55 | 37:10 | +11:35 | +45% | (63) | 2:52 | +1:02 | +56% | (72) | +8 |
11 | 55 -> 41 | 38:24 | +11:50 | +44% | (63) | 1:14 | +21 | +39% | (38) | - |
12 | 41 -> 71 | 39:28 | +12:05 | +44% | (63) | 1:04 | +15 | +30% | (57) | - |
13 | 71 -> 60 | 43:17 | +12:50 | +42% | (62) | 3:49 | +1:09 | +43% | (57) | - |
14 | 60 -> 58 | 46:44 | +13:14 | +39% | (59) | 3:27 | +29 | +16% | (19) | - |
15 | 58 -> 48 | 47:44 | +13:14 | +38% | (59) | 1:00 | +20 | +50% | (35) | - |
16 | 48 -> 59 | 49:25 | +13:50 | +38% | (59) | 1:41 | +43 | +74% | (85) | +15 |
17 | 59 -> 42 | 56:09 | +17:04 | +43% | (62) | 6:44 | +3:14 | +92% | (83) | +1:31 |
18 | 42 -> 47 | 57:37 | +17:09 | +42% | (61) | 1:28 | +13 | +17% | (30) | - |
19 | 47 -> 100 | 59:27 | +17:30 | +41% | (61) | 1:50 | +21 | +23% | (44) | - |
20 | 100 -> 51 | 1:02:48 | +18:03 | +40% | (61) | 3:21 | +2:56 | +703% | (53) | - |
21 | 51 -> 36 | 1:04:30 | +18:14 | +39% | (60) | 1:42 | +14 | +15% | (23) | - |
22 | 36 -> 70 | 1:09:40 | +19:33 | +39% | (61) | 5:10 | +1:33 | +42% | (48) | - |
23 | 70 -> 56 | 1:10:40 | +19:43 | +38% | (61) | 1:00 | +10 | +19% | (36) | - |
24 | 56 -> 45 | 1:13:48 | +20:44 | +39% | (59) | 3:08 | +1:04 | +51% | (73) | +3 |
25 | 45 -> 50 | 1:17:40 | +22:01 | +39% | (62) | 3:52 | +1:44 | +81% | (79) | +41 |
26 | 50 -> 100 | 1:19:08 | +22:23 | +39% | (61) | 1:28 | +28 | +46% | (71) | - |
27 | 100 -> F | 1:19:29 | +22:27 | +39% | (61) | 0:21 | +4 | +23% | (53) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта