Участник
Заборская Татьяна(1976)
Клуб
Пятигорск Меридиан
Группа
Ж35
Участник
Заборская Татьяна(1976)
Клуб
Пятигорск Меридиан
Группа
Ж35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 25 |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:09 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:32:45 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 59 | 2:06 | +29 | +29% | (13) | 2:06 | +29 | +29% | (13) | - |
2 | 59 -> 32 | 3:11 | +49 | +34% | (11) | 1:05 | +21 | +47% | (16) | - |
3 | 32 -> 57 | 7:06 | +2:22 | +50% | (17) | 3:55 | +1:33 | +65% | (17) | +25 |
4 | 57 -> 33 | 9:06 | +3:07 | +52% | (15) | 2:00 | +45 | +60% | (14) | +9 |
5 | 33 -> 38 | 10:38 | +3:39 | +52% | (13) | 1:32 | +32 | +53% | (12) | +3 |
6 | 38 -> 34 | 13:17 | +4:49 | +56% | (14) | 2:39 | +1:10 | +78% | (21) | +27 |
7 | 34 -> 39 | 14:47 | +5:34 | +60% | (17) | 1:30 | +45 | +100% | (22) | +23 |
8 | 39 -> 41 | 18:37 | +4:38 | +33% | (13) | 3:50 | +20 | +9% | (6) | - |
9 | 41 -> 58 | 21:30 | +5:15 | +32% | (13) | 2:53 | +49 | +39% | (18) | - |
10 | 58 -> 53 | 23:26 | +5:29 | +30% | (12) | 1:56 | +37 | +46% | (10) | - |
11 | 53 -> 43 | 24:10 | +5:25 | +28% | (9) | 0:44 | +20 | +83% | (12) | +9 |
12 | 43 -> 40 | 28:58 | +6:49 | +30% | (11) | 4:48 | +1:43 | +55% | (18) | +14 |
13 | 40 -> 47 | 31:08 | +7:25 | +31% | (11) | 2:10 | +38 | +41% | (19) | - |
14 | 47 -> 90 | 32:24 | +7:53 | +32% | (11) | 1:16 | +28 | +58% | (23) | +5 |
15 | 90 -> F | 32:45 | +7:58 | +32% | (11) | 0:21 | +6 | +39% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта