Участник
Добрынин Владимир(1973)
Клуб
Булдым
Группа
М45
Участник
Добрынин Владимир(1973)
Клуб
Булдым
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 25 |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:14 |
Позиция | 8 |
Результат | 00:28:28 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 48 | 0:31 | -1 | -3% | (1) | 0:31 | -1 | -3% | (1) | - |
2 | 48 -> 32 | 2:16 | +17 | +14% | (6) | 1:45 | +20 | +23% | (10) | - |
3 | 32 -> 57 | 4:45 | +39 | +15% | (6) | 2:29 | +27 | +22% | (6) | - |
4 | 57 -> 50 | 5:32 | +55 | +19% | (7) | 0:47 | +16 | +51% | (13) | +7 |
5 | 50 -> 34 | 8:00 | +1:20 | +19% | (6) | 2:28 | +25 | +20% | (8) | - |
6 | 34 -> 35 | 10:58 | +1:43 | +18% | (4) | 2:58 | +25 | +16% | (6) | - |
7 | 35 -> 52 | 11:35 | +1:48 | +18% | (4) | 0:37 | +5 | +15% | (3) | - |
8 | 52 -> 37 | 13:13 | +2:12 | +19% | (4) | 1:38 | +24 | +32% | (8) | +3 |
9 | 37 -> 33 | 14:59 | +2:44 | +22% | (6) | 1:46 | +32 | +43% | (12) | +11 |
10 | 33 -> 40 | 17:37 | +3:27 | +24% | (6) | 2:38 | +43 | +37% | (15) | +11 |
11 | 40 -> 41 | 20:35 | +4:39 | +29% | (8) | 2:58 | +1:12 | +67% | (16) | +42 |
12 | 41 -> 42 | 23:37 | +5:09 | +27% | (9) | 3:02 | +30 | +19% | (14) | - |
13 | 42 -> 53 | 24:19 | +5:20 | +28% | (8) | 0:42 | +11 | +35% | (7) | +2 |
14 | 53 -> 55 | 26:26 | +5:38 | +27% | (8) | 2:07 | +18 | +16% | (9) | - |
15 | 55 -> 90 | 28:14 | +6:00 | +26% | (8) | 1:48 | +25 | +30% | (11) | +2 |
16 | 90 -> F | 28:28 | +5:58 | +26% | (8) | 0:14 | +1 | +7% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта