Россия, Нижегородская область, Дзержинск
Участник
Прохоров Матвей(2005)
Клуб
Ориента SKI-O
Группа
A-VELO
Участник
Прохоров Матвей(2005)
Клуб
Ориента SKI-O
Группа
A-VELO
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 53 |
Абсолютно-лучший результат | 00:39:02 |
Позиция | 42 |
Результат | 01:11:42 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 41 | 1:17 | +23 | +42% | (25) | 1:17 | +23 | +42% | (25) | - |
2 | 41 -> 48 | 10:20 | +7:05 | +217% | (51) | 9:03 | +6:46 | +296% | (52) | +4:51 |
3 | 48 -> 33 | 23:35 | +12:17 | +108% | (47) | 13:15 | +5:43 | +75% | (44) | - |
4 | 33 -> 31 | 30:28 | +15:58 | +110% | (47) | 6:53 | +3:41 | +115% | (46) | +1:00 |
5 | 31 -> 44 | 39:06 | +18:11 | +86% | (45) | 8:38 | +2:49 | +48% | (32) | - |
6 | 44 -> 35 | 44:54 | +20:54 | +87% | (43) | 5:48 | +2:43 | +88% | (41) | +8 |
7 | 35 -> 40 | 46:44 | +21:28 | +84% | (43) | 1:50 | +38 | +52% | (30) | - |
8 | 40 -> 32 | 54:15 | +24:32 | +82% | (42) | 7:31 | +3:04 | +68% | (31) | - |
9 | 32 -> 34 | 57:06 | +24:53 | +77% | (42) | 2:51 | +52 | +43% | (18) | - |
10 | 34 -> 46 | 1:00:29 | +25:49 | +74% | (42) | 3:23 | +1:05 | +47% | (36) | - |
11 | 46 -> 51 | 1:05:48 | +27:46 | +73% | (42) | 5:19 | +2:04 | +63% | (39) | - |
12 | 51 -> 38 | 1:07:32 | +27:59 | +70% | (41) | 1:44 | +35 | +50% | (22) | - |
13 | 38 -> 100 | 1:11:13 | +30:03 | +72% | (42) | 3:41 | +2:04 | +127% | (47) | +43 |
14 | 100 -> F | 1:11:42 | +30:14 | +72% | (42) | 0:29 | +13 | +81% | (43) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта