Россия, Ставропольский край, г.Железноводск

    Группа
    M18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 66
    Длина дистанции 5.500m
    Набор высот 200
    Абсолютно-лучший результат 00:35:49
    Позиция 2
    Результат 00:41:31
    Темп (мин/км) 7:33

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 3:13 +46 +31% (26) 3:13 +46 +31% (26) +23
      2 33  ->  35 5:15 +55 +21% (13) 2:02 +11 +9% (5) -
      3 35  ->  37 6:51 +1:04 +18% (9) 1:36 +21 +28% (17) +9
      4 37  ->  38 8:11 +55 +12% (5) 1:20 +6 +8% (3) -
      5 38  ->  40 10:35 +54 +9% (4) 2:24 +25 +21% (7) +6
      6 40  ->  43 14:53 +2:42 +22% (15) 4:18 +1:48 +72% (48) +1:24
      7 43  ->  50 19:09 +3:01 +18% (11) 4:16 +42 +19% (8) +8
      8 50  ->  51 21:53 +3:19 +17% (9) 2:44 +20 +13% (18) -
      9 51  ->  53 23:58 +2:46 +13% (4) 2:05 -1 0% (1) -
      10 53  ->  55 25:21 +2:49 +12% (3) 1:23 +3 +3% (2) -
      11 55  ->  57 26:35 +2:50 +11% (3) 1:14 +7 +10% (5) -
      12 57  ->  64 30:40 +2:00 +6% (2) 4:05 +2 +0% (3) -
      13 64  ->  67 34:20 +2:20 +7% (2) 3:40 +26 +13% (14) -
      14 67  ->  69 36:32 +2:01 +5% (2) 2:12 +9 +7% (8) -
      15 69  ->  70 37:56 +40 +1% (2) 1:24 +6 +7% (3) -
      16 70  ->  71 39:07 +31 +1% (2) 1:11 +6 +9% (4) -
      17 71  ->  100 41:18 +18 +0% (2) 2:11 +2 +1% (3) -
      18 100  ->  F 41:31 +20 +0% (2) 0:13 +2 +18% (24) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта