Россия, Ставропольский край, г.Железноводск

    Группа
    M35


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 16
    Длина дистанции 5.100m
    Набор высот 215
    Абсолютно-лучший результат 00:40:05
    Позиция 5
    Результат 00:58:18
    Темп (мин/км) 11:26

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 2:19 +41 +41% (6) 2:19 +41 +41% (6) -
      2 32  ->  35 7:57 +2:05 +35% (5) 5:38 +1:32 +37% (7) -
      3 35  ->  37 9:58 +2:06 +26% (6) 2:01 +26 +27% (6) -
      4 37  ->  38 11:43 +2:05 +21% (5) 1:45 +11 +11% (3) -
      5 38  ->  40 15:23 +2:46 +21% (6) 3:40 +1:04 +41% (8) -
      6 40  ->  44 23:36 +5:50 +32% (5) 8:13 +3:04 +59% (6) +44
      7 44  ->  48 27:51 +7:34 +37% (5) 4:15 +1:44 +68% (12) +35
      8 48  ->  50 31:21 +8:17 +35% (5) 3:30 +1:14 +54% (7) +12
      9 50  ->  52 36:36 +9:43 +36% (6) 5:15 +2:20 +80% (13) +1:00
      10 52  ->  54 40:27 +10:36 +35% (6) 3:51 +53 +29% (6) -
      11 54  ->  58 45:47 +12:05 +35% (5) 5:20 +1:55 +56% (6) +22
      12 58  ->  59 47:46 +11:46 +32% (5) 1:59 +21 +21% (4) -
      13 59  ->  63 50:56 +12:43 +33% (5) 3:10 +58 +43% (5) -
      14 63  ->  71 52:56 +13:11 +33% (5) 2:00 +28 +30% (7) -
      15 71  ->  73 57:01 +13:54 +32% (5) 4:05 +1:02 +33% (10) -
      16 73  ->  100 58:01 +13:54 +31% (5) 1:00 +17 +39% (6) -
      17 100  ->  F 58:18 +13:56 +31% (5) 0:17 +3 +21% (7) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта