Россия, Нижегородская область, Навашинский
Участник
Мартынов Кирилл(1997)
Клуб
Новокузнецк, Орион
Группа
М16
Участник
Мартынов Кирилл(1997)
Клуб
Новокузнецк, Орион
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:10 |
| Позиция | 40 |
| Результат | 02:06:58 |
| Темп (мин/км) | 33:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 66 | 5:58 | +3:53 | +186% | (28) | 5:58 | +3:53 | +186% | (28) | - |
| 2 | 66 -> 68 | 37:35 | +32:01 | +575% | (43) | 31:37 | +28:22 | +872% | (43) | +14:33 |
| 3 | 68 -> 34 | 52:07 | +43:50 | +529% | (42) | 14:32 | +11:49 | +434% | (40) | +16 |
| 4 | 34 -> 64 | 1:01:20 | +49:44 | +428% | (42) | 9:13 | +6:40 | +261% | (37) | - |
| 5 | 64 -> 65 | 1:07:24 | +52:55 | +365% | (42) | 6:04 | +3:57 | +186% | (21) | - |
| 6 | 65 -> 70 | 1:14:24 | +56:13 | +309% | (41) | 7:00 | +3:45 | +115% | (29) | - |
| 7 | 70 -> 62 | 1:29:12 | +1:09:21 | +349% | (37) | 14:48 | +13:14 | +844% | (31) | +6:34 |
| 8 | 62 -> 69 | 1:36:59 | +1:14:16 | +326% | (37) | 7:47 | +5:43 | +276% | (30) | - |
| 9 | 69 -> 46 | 1:50:10 | +1:25:26 | +345% | (38) | 13:11 | +11:12 | +564% | (39) | +2:46 |
| 10 | 46 -> 67 | 2:05:03 | +1:38:19 | +367% | (39) | 14:53 | +13:11 | +775% | (39) | +5:57 |
| 11 | 67 -> 77 | 2:06:32 | +1:38:55 | +358% | (39) | 1:29 | +51 | +134% | (37) | - |
| 12 | 77 -> F | 2:06:58 | +1:39:04 | +355% | (39) | 0:26 | +11 | +73% | (37) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта