Россия, Нижегородская область, Навашинский
Участник
Варев Александр(1973)
Клуб
Тула,Л-МЕД
Группа
М35
Участник
Варев Александр(1973)
Клуб
Тула,Л-МЕД
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 15 |
Длина дистанции | 4.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:49 |
Позиция | 10 |
Результат | 00:49:44 |
Темп (мин/км) | 10:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:52 | +1:58 | +67% | (4) | 4:52 | +1:58 | +67% | (4) | +20 |
2 | 31 -> 32 | 9:06 | +2:52 | +45% | (3) | 4:14 | +55 | +27% | (5) | - |
3 | 32 -> 33 | 16:49 | +4:59 | +42% | (10) | 7:43 | +4:23 | +131% | (13) | +2:30 |
4 | 33 -> 34 | 19:22 | +5:26 | +38% | (7) | 2:33 | +29 | +23% | (4) | - |
5 | 34 -> 35 | 22:24 | +6:01 | +36% | (7) | 3:02 | +35 | +23% | (5) | - |
6 | 35 -> 36 | 31:49 | +10:08 | +46% | (9) | 9:25 | +4:07 | +77% | (11) | +1:08 |
7 | 36 -> 37 | 33:40 | +11:23 | +51% | (10) | 1:51 | +1:18 | +236% | (13) | +59 |
8 | 37 -> 38 | 38:14 | +12:53 | +50% | (11) | 4:34 | +1:53 | +70% | (14) | +22 |
9 | 38 -> 39 | 39:44 | +13:13 | +49% | (11) | 1:30 | +20 | +28% | (5) | - |
10 | 39 -> 40 | 42:10 | +13:57 | +49% | (11) | 2:26 | +44 | +43% | (7) | - |
11 | 40 -> 41 | 45:38 | +14:32 | +46% | (11) | 3:28 | +35 | +20% | (8) | - |
12 | 41 -> 42 | 48:18 | +14:58 | +44% | (10) | 2:40 | +26 | +19% | (5) | - |
13 | 42 -> 77 | 49:19 | +14:44 | +42% | (10) | 1:01 | +5 | +8% | (3) | - |
14 | 77 -> F | 49:44 | +14:49 | +42% | (10) | 0:25 | +7 | +38% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта