Россия, Нижегородская область, Навашинский
Участник
Мякишев Виталий(1969)
Клуб
МО,Ногинск-СЮТур
Группа
М40
Участник
Мякишев Виталий(1969)
Клуб
МО,Ногинск-СЮТур
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 15 |
Длина дистанции | 4.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:51 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:42:57 |
Темп (мин/км) | 9:08 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:26 | +46 | +28% | (5) | 3:26 | +46 | +28% | (5) | - |
2 | 31 -> 32 | 8:04 | +1:33 | +23% | (5) | 4:38 | +1:05 | +30% | (10) | - |
3 | 32 -> 33 | 11:54 | +2:31 | +26% | (5) | 3:50 | +58 | +33% | (7) | - |
4 | 33 -> 34 | 14:53 | +2:15 | +17% | (3) | 2:59 | +39 | +27% | (9) | - |
5 | 34 -> 35 | 18:37 | +3:17 | +21% | (3) | 3:44 | +1:17 | +52% | (12) | +19 |
6 | 35 -> 36 | 26:26 | +5:24 | +25% | (3) | 7:49 | +2:07 | +37% | (10) | - |
7 | 36 -> 37 | 27:13 | +5:36 | +25% | (3) | 0:47 | +15 | +46% | (9) | +2 |
8 | 37 -> 38 | 30:54 | +6:58 | +29% | (3) | 3:41 | +1:22 | +58% | (12) | +27 |
9 | 38 -> 39 | 32:31 | +7:27 | +29% | (3) | 1:37 | +29 | +42% | (12) | +2 |
10 | 39 -> 40 | 34:24 | +7:12 | +26% | (3) | 1:53 | +12 | +11% | (2) | - |
11 | 40 -> 41 | 37:42 | +7:17 | +23% | (3) | 3:18 | +50 | +33% | (7) | - |
12 | 41 -> 42 | 41:06 | +8:06 | +24% | (5) | 3:24 | +1:13 | +55% | (12) | +22 |
13 | 42 -> 77 | 42:32 | +8:41 | +25% | (5) | 1:26 | +44 | +104% | (13) | +28 |
14 | 77 -> F | 42:57 | +8:47 | +25% | (5) | 0:25 | +9 | +56% | (8) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта