Навашинский
Участник
Екишев Евгений(1997)
Клуб
НН,СДЮСШОР12-Мар
Группа
М16
Участник
Екишев Евгений(1997)
Клуб
НН,СДЮСШОР12-Мар
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 62 |
| Длина дистанции | 5.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:16 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:45:39 |
| Темп (мин/км) | 8:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 67 | 4:17 | +15 | +6% | (4) | 4:17 | +15 | +6% | (4) | - |
| 2 | 67 -> 79 | 9:54 | +3:39 | +58% | (21) | 5:37 | +3:29 | +163% | (42) | +2:51 |
| 3 | 79 -> 73 | 14:49 | +3:54 | +35% | (11) | 4:55 | +15 | +5% | (4) | - |
| 4 | 73 -> 38 | 18:39 | +4:24 | +30% | (12) | 3:50 | +1:18 | +51% | (15) | +33 |
| 5 | 38 -> 64 | 23:51 | +4:59 | +26% | (12) | 5:12 | +1:55 | +58% | (17) | +57 |
| 6 | 64 -> 81 | 25:28 | +4:55 | +23% | (9) | 1:37 | +17 | +21% | (6) | - |
| 7 | 81 -> 44 | 29:53 | +5:24 | +22% | (8) | 4:25 | +29 | +12% | (6) | - |
| 8 | 44 -> 84 | 31:16 | +5:38 | +21% | (5) | 1:23 | +15 | +22% | (11) | - |
| 9 | 84 -> 76 | 34:15 | +5:09 | +17% | (5) | 2:59 | +5 | +2% | (2) | - |
| 10 | 76 -> 78 | 38:02 | +5:56 | +18% | (6) | 3:47 | +1:13 | +47% | (18) | +28 |
| 11 | 78 -> 54 | 41:47 | +5:43 | +15% | (5) | 3:45 | +7 | +3% | (2) | - |
| 12 | 54 -> 63 | 44:38 | +5:54 | +15% | (5) | 2:51 | +34 | +24% | (10) | - |
| 13 | 63 -> 77 | 45:08 | +6:00 | +15% | (5) | 0:30 | +6 | +25% | (13) | - |
| 14 | 77 -> F | 45:39 | +6:05 | +15% | (5) | 0:31 | +5 | +19% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта