Навашинский
Участник
Орлов Николай(1937)
Клуб
Саров
Группа
М75
Участник
Орлов Николай(1937)
Клуб
Саров
Группа
М75
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 4 |
| Длина дистанции | 3.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:52:51 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 01:28:58 |
| Темп (мин/км) | 28:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 66 | 4:12 | -13 | -4% | (1) | 4:12 | -13 | -4% | (1) | - |
| 2 | 66 -> 31 | 9:46 | +2:16 | +30% | (2) | 5:34 | +3:38 | +187% | (3) | +2:19 |
| 3 | 31 -> 82 | 18:35 | +2:47 | +17% | (3) | 8:49 | +1:48 | +25% | (4) | - |
| 4 | 82 -> 60 | 21:51 | +3:09 | +16% | (4) | 3:16 | +1:33 | +90% | (4) | +23 |
| 5 | 60 -> 38 | 28:21 | +5:20 | +23% | (4) | 6:30 | +2:41 | +70% | (4) | +5 |
| 6 | 38 -> 64 | 35:55 | +4:03 | +12% | (4) | 7:34 | -12 | -2% | (1) | - |
| 7 | 64 -> 83 | 38:17 | +4:08 | +12% | (4) | 2:22 | +5 | +3% | (2) | - |
| 8 | 83 -> 40 | 53:00 | +7:58 | +17% | (4) | 14:43 | +6:41 | +83% | (3) | +1:12 |
| 9 | 40 -> 61 | 1:13:11 | +23:04 | +46% | (4) | 20:11 | +16:36 | +463% | (4) | +14:09 |
| 10 | 61 -> 62 | 1:18:34 | +24:46 | +46% | (4) | 5:23 | +1:42 | +46% | (2) | - |
| 11 | 62 -> 55 | 1:23:58 | +24:49 | +41% | (4) | 5:24 | +6 | +1% | (3) | - |
| 12 | 55 -> 63 | 1:26:00 | +25:04 | +41% | (4) | 2:02 | +15 | +14% | (3) | - |
| 13 | 63 -> 77 | 1:27:58 | +25:58 | +41% | (3) | 1:58 | +54 | +84% | (2) | +10 |
| 14 | 77 -> F | 1:28:58 | +25:24 | +39% | (3) | 1:00 | +8 | +15% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта