Россия, Нижегородская область, Навашинский
Участник
Галкин Иван(1943)
Клуб
Калуга-лично
Группа
М65
Участник
Галкин Иван(1943)
Клуб
Калуга-лично
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 26 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:50 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:13:03 |
| Темп (мин/км) | 17:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 4:53 | +1:53 | +62% | (13) | 4:53 | +1:53 | +62% | (13) | - |
| 2 | 61 -> 66 | 8:58 | +2:34 | +40% | (13) | 4:05 | +1:36 | +64% | (16) | - |
| 3 | 66 -> 81 | 23:24 | +11:37 | +98% | (19) | 14:26 | +9:03 | +168% | (23) | +4:34 |
| 4 | 81 -> 65 | 39:39 | +21:21 | +116% | (19) | 16:15 | +9:44 | +149% | (20) | +4:18 |
| 5 | 65 -> 78 | 40:50 | +21:31 | +111% | (19) | 1:11 | +15 | +26% | (8) | - |
| 6 | 78 -> 64 | 45:24 | +22:49 | +101% | (19) | 4:34 | +1:52 | +69% | (12) | - |
| 7 | 64 -> 47 | 56:14 | +23:41 | +72% | (16) | 10:50 | +2:44 | +33% | (8) | - |
| 8 | 47 -> 80 | 57:36 | +23:44 | +70% | (16) | 1:22 | +29 | +54% | (10) | - |
| 9 | 80 -> 36 | 1:05:51 | +24:54 | +60% | (15) | 8:15 | +2:52 | +53% | (13) | - |
| 10 | 36 -> 31 | 1:08:01 | +23:31 | +52% | (13) | 2:10 | +43 | +49% | (12) | - |
| 11 | 31 -> 56 | 1:10:19 | +23:51 | +51% | (15) | 2:18 | +46 | +50% | (18) | - |
| 12 | 56 -> 77 | 1:11:59 | +24:38 | +52% | (15) | 1:40 | +51 | +104% | (19) | +10 |
| 13 | 77 -> F | 1:13:03 | +25:03 | +52% | (15) | 1:04 | +25 | +64% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта