Россия, Московская область, городской округ Серпухов, Прилуки
Участник
Хохлов Данила(2001)
Клуб
Ориента SKI-O
Группа
М20
Соревнование
ONE MAN RELAY, Чемпионат и Первенство города Москвы
Участник
Хохлов Данила(2001)
Клуб
Ориента SKI-O
Группа
М20
Соревнование
ONE MAN RELAY, Чемпионат и Первенство города Москвы
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Omr калинин
| КП | 38 |
| Участников | 11 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:30:15 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 01:50:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 2:48 | +17 | +11% | (2) | 2:48 | +17 | +11% | (2) | - |
| 2 | 34 -> 33 | 5:14 | +20 | +6% | (3) | 2:26 | +3 | +2% | (3) | - |
| 3 | 33 -> 36 | 6:42 | +11 | +2% | (2) | 1:28 | -2 | -2% | (1) | - |
| 4 | 36 -> 31 | 8:47 | +7 | +1% | (2) | 2:05 | +8 | +6% | (2) | - |
| 5 | 31 -> 46 | 11:05 | +3 | +0% | (3) | 2:18 | +5 | +3% | (2) | - |
| 6 | 46 -> 71 | 13:39 | -6 | 0% | (1) | 2:34 | +19 | +14% | (2) | - |
| 7 | 71 -> 44 | 16:34 | -1:42 | -9% | (1) | 2:55 | +0 | 0% | (1) | - |
| 8 | 44 -> 45 | 20:21 | -1:21 | -6% | (1) | 3:47 | +1:01 | +36% | (3) | +23 |
| 9 | 45 -> 70 | 25:05 | +36 | +2% | (2) | 4:44 | +2:37 | +123% | (9) | +2:08 |
| 10 | 70 -> 73 | 28:45 | +18 | +1% | (2) | 3:40 | +5 | +2% | (2) | - |
| 11 | 73 -> 55 | 31:36 | +35 | +1% | (2) | 2:51 | +17 | +11% | (2) | - |
| 12 | 55 -> 40 | 34:50 | +1:17 | +3% | (2) | 3:14 | +43 | +28% | (4) | +9 |
| 13 | 40 -> 54 | 36:41 | +1:13 | +3% | (2) | 1:51 | -4 | -3% | (1) | - |
| 14 | 54 -> 50 | 39:05 | -3:03 | -7% | (1) | 2:24 | +17 | +13% | (2) | - |
| 15 | 50 -> 64 | 41:09 | -5:03 | -10% | (1) | 2:04 | +18 | +16% | (3) | - |
| 16 | 64 -> 65 | 43:15 | -4:57 | -10% | (1) | 2:06 | +10 | +8% | (3) | - |
| 17 | 65 -> 74 | 45:36 | -5:10 | -10% | (1) | 2:21 | +22 | +18% | (4) | - |
| 18 | 74 -> 67 | 48:14 | -4:56 | -9% | (1) | 2:38 | +24 | +17% | (4) | - |
| 19 | 67 -> 100 | 49:26 | -4:39 | -8% | (1) | 1:12 | +22 | +43% | (13) | +11 |
| 20 | 100 -> 42 | 56:36 | -4:11 | -6% | (1) | 7:10 | +1:09 | +19% | (6) | - |
| 21 | 42 -> 35 | 59:56 | -4:35 | -7% | (1) | 3:20 | +44 | +28% | (3) | +8 |
| 22 | 35 -> 41 | 1:01:47 | -4:20 | -6% | (1) | 1:51 | +17 | +18% | (4) | - |
| 23 | 41 -> 46 | 1:04:08 | -4:02 | -5% | (1) | 2:21 | +25 | +21% | (7) | - |
| 24 | 46 -> 47 | 1:07:07 | -3:31 | -4% | (1) | 2:59 | +33 | +22% | (5) | - |
| 25 | 47 -> 48 | 1:12:10 | -2:25 | -3% | (1) | 5:03 | +1:06 | +27% | (3) | +12 |
| 26 | 48 -> 49 | 1:18:01 | +46 | +0% | (2) | 5:51 | +3:11 | +119% | (9) | +2:35 |
| 27 | 49 -> 70 | 1:20:52 | +1:31 | +1% | (2) | 2:51 | +45 | +35% | (5) | +16 |
| 28 | 70 -> 72 | 1:22:20 | +1:46 | +2% | (2) | 1:28 | +15 | +20% | (2) | - |
| 29 | 72 -> 53 | 1:28:35 | +2:22 | +2% | (2) | 6:15 | +1:35 | +33% | (3) | +31 |
| 30 | 53 -> 56 | 1:34:37 | +2:04 | +2% | (2) | 6:02 | +1:26 | +31% | (3) | +23 |
| 31 | 56 -> 54 | 1:36:46 | +2:07 | +2% | (2) | 2:09 | +21 | +19% | (4) | - |
| 32 | 54 -> 57 | 1:40:10 | +2:17 | +2% | (2) | 3:24 | +25 | +13% | (3) | - |
| 33 | 57 -> 58 | 1:42:09 | +2:18 | +2% | (2) | 1:59 | +1 | +0% | (2) | - |
| 34 | 58 -> 62 | 1:44:12 | +2:37 | +2% | (2) | 2:03 | +19 | +18% | (6) | - |
| 35 | 62 -> 66 | 1:46:21 | +2:30 | +2% | (2) | 2:09 | +20 | +18% | (2) | - |
| 36 | 66 -> 63 | 1:47:45 | +2:22 | +2% | (2) | 1:24 | +2 | +2% | (2) | - |
| 37 | 63 -> 67 | 1:49:19 | +2:29 | +2% | (2) | 1:34 | +7 | +8% | (2) | - |
| 38 | 67 -> 100 | 1:50:14 | +2:23 | +2% | (2) | 0:55 | +5 | +10% | (3) | - |
| 39 | 100 -> F | 1:50:49 | +13:14 | +13% | (3) | 0:35 | -1 | -2% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта