Россия, Москва и МО, Мещерский парк (Сколково)
Участник
Рязанская Татьяна(1946)
Клуб
Кунцево
Группа
3
Участник
Рязанская Татьяна(1946)
Клуб
Кунцево
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 12 |
Участников | 61 |
Длина дистанции | 4.070m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:39 |
Позиция | 32 |
Результат | 00:46:07 |
Темп (мин/км) | 11:20 |
Полезные ссылки
Карта№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 6:31 | +3:04 | +88% | (40) | 6:31 | +3:04 | +88% | (40) | +4 |
2 | 34 -> 33 | 9:38 | +3:54 | +68% | (27) | 3:07 | +51 | +37% | (19) | - |
3 | 33 -> 32 | 15:26 | +5:40 | +58% | (24) | 5:48 | +2:17 | +64% | (33) | - |
4 | 32 -> 31 | 19:03 | +6:35 | +52% | (26) | 3:37 | +1:31 | +72% | (29) | - |
5 | 31 -> 35 | 26:18 | +8:16 | +45% | (23) | 7:15 | +2:13 | +44% | (30) | - |
6 | 35 -> 36 | 28:10 | +8:33 | +43% | (24) | 1:52 | +52 | +86% | (38) | - |
7 | 36 -> 48 | 28:37 | +8:49 | +44% | (25) | 0:27 | +32 | +-640% | (43) | +36 |
8 | 48 -> 49 | 34:01 | +10:51 | +46% | (27) | 5:24 | +2:25 | +81% | (37) | - |
9 | 49 -> 50 | 36:05 | +11:11 | +44% | (28) | 2:04 | +53 | +74% | (40) | - |
10 | 50 -> 51 | 39:14 | +13:14 | +50% | (30) | 3:09 | +2:03 | +186% | (48) | +1:06 |
11 | 51 -> 52 | 42:00 | +15:17 | +57% | (32) | 2:46 | +2:03 | +286% | (51) | +1:26 |
12 | 52 -> 55 | 45:29 | +17:35 | +63% | (32) | 3:29 | +2:23 | +216% | (50) | +1:26 |
13 | 55 -> F | 46:07 | +17:54 | +63% | (32) | 0:38 | +21 | +123% | (48) | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта