Россия, Москва и МО, Битца (Аннино)
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 2:47 | +1:13 | +77% | (65) | 2:47 | +1:13 | +77% | (65) | - |
2 | 33 -> 35 | 6:31 | +3:30 | +116% | (63) | 3:44 | +2:22 | +173% | (62) | +56 |
3 | 35 -> 47 | 12:40 | +6:39 | +110% | (66) | 6:09 | +3:23 | +122% | (69) | +29 |
4 | 47 -> 53 | 18:25 | +8:20 | +82% | (64) | 5:45 | +1:51 | +47% | (57) | - |
5 | 53 -> 52 | 20:31 | +9:20 | +83% | (62) | 2:06 | +1:07 | +113% | (67) | +5 |
6 | 52 -> 48 | 24:32 | +11:45 | +91% | (65) | 4:01 | +2:30 | +164% | (63) | +54 |
7 | 48 -> 46 | 31:51 | +14:56 | +88% | (62) | 7:19 | +3:11 | +77% | (65) | - |
8 | 46 -> 45 | 34:43 | +17:00 | +95% | (60) | 2:52 | +2:04 | +258% | (55) | +1:14 |
9 | 45 -> 44 | 37:59 | +18:14 | +92% | (59) | 3:16 | +1:22 | +71% | (53) | - |
10 | 44 -> 40 | 43:08 | +21:31 | +99% | (62) | 5:09 | +3:17 | +175% | (67) | +1:19 |
11 | 40 -> 41 | 45:07 | +22:08 | +96% | (58) | 1:59 | +45 | +60% | (45) | - |
12 | 41 -> 42 | 48:55 | +24:26 | +99% | (59) | 3:48 | +2:18 | +153% | (74) | +44 |
13 | 42 -> 43 | 50:26 | +25:05 | +98% | (58) | 1:31 | +41 | +82% | (21) | - |
14 | 43 -> 39 | 54:53 | +27:43 | +102% | (63) | 4:27 | +2:38 | +144% | (70) | +44 |
15 | 39 -> 38 | 58:41 | +29:05 | +98% | (61) | 3:48 | +1:30 | +65% | (50) | - |
16 | 38 -> 36 | 1:02:55 | +30:54 | +96% | (61) | 4:14 | +1:53 | +80% | (66) | - |
17 | 36 -> 32 | 1:06:21 | +32:49 | +97% | (61) | 3:26 | +2:00 | +139% | (70) | +30 |
18 | 32 -> F | 1:08:48 | +33:49 | +96% | (61) | 2:27 | +1:09 | +88% | (64) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта