Россия, Москва и МО, Серебряный бор
Участник
Георгиева Марина(1986)
Клуб
Ориента-STAR
Группа
D1
Участник
Георгиева Марина(1986)
Клуб
Ориента-STAR
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 25 |
Участников | 130 |
Длина дистанции | 6.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:39 |
Позиция | 130 |
Результат | 01:50:44 |
Темп (мин/км) | 17:02 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 65 | 17:07 | +16:10 | +1701% | (130) | 152 | 1:52:36 | 17:07 | +16:10 | +1701% | (130) | 152 | 1:52:36 | +13:54 |
2 | 65 -> 32 | 20:28 | +18:04 | +752% | (129) | 392 | 52:12 | 3:21 | +2:03 | +157% | (100) | 240 | 13:57 | - |
3 | 32 -> 33 | 24:01 | +20:13 | +532% | (129) | 639 | 37:35 | 3:33 | +2:17 | +180% | (121) | 247 | 14:22 | - |
4 | 33 -> 34 | 32:27 | +25:33 | +370% | (130) | 1144 | 28:21 | 8:26 | +5:50 | +224% | (126) | 505 | 16:41 | - |
5 | 34 -> 35 | 38:05 | +29:24 | +338% | (130) | 1499 | 25:24 | 5:38 | +3:54 | +225% | (123) | 355 | 15:52 | - |
6 | 35 -> 36 | 41:26 | +31:27 | +315% | (130) | 1712 | 24:12 | 3:21 | +2:06 | +168% | (126) | 213 | 15:43 | - |
7 | 36 -> 37 | 42:00 | +31:57 | +317% | (130) | 1784 | 23:32 | 0:34 | +33 | +3300% | (119) | 72 | 7:52 | +31 |
8 | 37 -> 38 | 51:53 | +38:19 | +282% | (130) | 2529 | 20:30 | 9:53 | +6:50 | +224% | (125) | 745 | 13:15 | - |
9 | 38 -> 62 | 54:21 | +40:05 | +280% | (130) | 2655 | 20:28 | 2:28 | +1:46 | +252% | (122) | 126 | 19:34 | +6 |
10 | 62 -> 61 | 55:56 | +40:53 | +271% | (130) | 2780 | 20:07 | 1:35 | +53 | +126% | (116) | 125 | 12:40 | - |
11 | 61 -> 41 | 57:41 | +41:45 | +262% | (130) | 2989 | 19:17 | 1:45 | +55 | +110% | (111) | 209 | 8:22 | - |
12 | 41 -> 42 | 1:05:30 | +46:37 | +246% | (130) | 3415 | 19:10 | 7:49 | +4:52 | +164% | (127) | 426 | 18:20 | - |
13 | 42 -> 43 | 1:07:59 | +48:14 | +244% | (130) | 3726 | 18:14 | 2:29 | +1:44 | +231% | (117) | 311 | 7:59 | - |
14 | 43 -> 44 | 1:10:10 | +49:38 | +241% | (130) | 3868 | 18:08 | 2:11 | +1:30 | +219% | (124) | 142 | 15:22 | - |
15 | 44 -> 45 | 1:14:46 | +51:34 | +222% | (130) | 4182 | 17:52 | 4:36 | +2:10 | +89% | (122) | 314 | 14:38 | - |
16 | 45 -> 46 | 1:16:02 | +52:41 | +225% | (130) | 4270 | 17:48 | 1:16 | +1:07 | +744% | (113) | 88 | 14:23 | +45 |
17 | 46 -> 47 | 1:20:45 | +55:06 | +214% | (130) | 4657 | 17:20 | 4:43 | +2:44 | +137% | (121) | 387 | 12:11 | - |
18 | 47 -> 64 | 1:24:11 | +57:31 | +215% | (130) | 4848 | 17:21 | 3:26 | +2:25 | +237% | (123) | 191 | 17:58 | - |
19 | 64 -> 31 | 1:29:43 | +1:01:31 | +218% | (130) | 5114 | 17:32 | 5:32 | +4:00 | +260% | (125) | 266 | 20:48 | +20 |
20 | 31 -> 63 | 1:33:07 | +1:03:46 | +217% | (130) | 5310 | 17:32 | 3:24 | +2:21 | +223% | (125) | 196 | 17:20 | - |
21 | 63 -> 52 | 1:39:23 | +1:08:09 | +218% | (130) | 5675 | 17:30 | 6:16 | +4:44 | +308% | (124) | 365 | 17:10 | +1:04 |
22 | 52 -> 53 | 1:41:03 | +1:09:08 | +216% | (130) | 5765 | 17:31 | 1:40 | +59 | +143% | (100) | 90 | 18:31 | - |
23 | 53 -> 54 | 1:44:39 | +1:11:31 | +215% | (130) | 6025 | 17:22 | 3:36 | +2:23 | +195% | (121) | 260 | 13:50 | - |
24 | 54 -> 55 | 1:48:49 | +1:14:25 | +216% | (130) | 6285 | 17:18 | 4:10 | +2:54 | +228% | (127) | 260 | 16:01 | - |
25 | 55 -> 100 | 1:50:34 | +1:15:14 | +212% | (130) | 6496 | 17:01 | 1:45 | +53 | +101% | (112) | 211 | 8:17 | - |
26 | 100 -> F | 1:50:44 | +1:15:15 | +212% | (130) | 6500 | 17:02 | 0:10 | +2 | +25% | (39) | 4 | 41:40 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта