Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Николай Таран(2000)
Клуб
27_Хабаровский край
Группа
МЭ
Соревнование
Кубок России, Горнозаводск, Классика
Участник
Николай Таран(2000)
Клуб
27_Хабаровский край
Группа
МЭ
Соревнование
Кубок России, Горнозаводск, Классика
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 68 |
| Длина дистанции | 9.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:38:55 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:44:27 |
| Темп (мин/км) | 4:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 1:33 | +11 | +13% | (8) | 1:33 | +11 | +13% | (8) | - |
| 2 | 33 -> 44 | 4:35 | +35 | +14% | (13) | 3:02 | +27 | +17% | (20) | +5 |
| 3 | 44 -> 49 | 6:05 | +40 | +12% | (11) | 1:30 | +5 | +5% | (6) | - |
| 4 | 49 -> 51 | 6:50 | +40 | +10% | (11) | 0:45 | +4 | +9% | (8) | - |
| 5 | 51 -> 54 | 8:08 | +42 | +9% | (10) | 1:18 | +7 | +9% | (10) | - |
| 6 | 54 -> 58 | 10:42 | +56 | +9% | (11) | 2:34 | +14 | +10% | (17) | - |
| 7 | 58 -> 59 | 12:01 | +1:04 | +9% | (11) | 1:19 | +8 | +11% | (12) | - |
| 8 | 59 -> 61 | 13:39 | +1:17 | +10% | (11) | 1:38 | +15 | +18% | (16) | +3 |
| 9 | 61 -> 62 | 15:17 | +1:25 | +10% | (11) | 1:38 | +8 | +8% | (16) | - |
| 10 | 62 -> 43 | 17:35 | +1:27 | +8% | (9) | 2:18 | +6 | +4% | (4) | - |
| 11 | 43 -> 35 | 19:11 | +1:30 | +8% | (7) | 1:36 | +9 | +10% | (9) | - |
| 12 | 35 -> 38 | 20:18 | +1:34 | +8% | (9) | 1:07 | +8 | +13% | (14) | - |
| 13 | 38 -> 46 | 22:35 | +1:24 | +6% | (8) | 2:17 | +7 | +5% | (6) | - |
| 14 | 46 -> 48 | 23:51 | +1:48 | +8% | (9) | 1:16 | +25 | +49% | (50) | +18 |
| 15 | 48 -> 55 | 26:26 | +2:02 | +8% | (10) | 2:35 | +14 | +9% | (15) | - |
| 16 | 55 -> 63 | 29:48 | +2:13 | +8% | (10) | 3:22 | +14 | +7% | (12) | - |
| 17 | 63 -> 69 | 31:32 | +2:21 | +8% | (10) | 1:44 | +8 | +8% | (11) | - |
| 18 | 69 -> 72 | 33:01 | +2:29 | +8% | (10) | 1:29 | +8 | +9% | (9) | - |
| 19 | 72 -> 74 | 33:52 | +2:45 | +8% | (10) | 0:51 | +16 | +45% | (26) | +11 |
| 20 | 74 -> 70 | 34:44 | +2:43 | +8% | (10) | 0:52 | +3 | +6% | (5) | - |
| 21 | 70 -> 64 | 36:40 | +3:02 | +9% | (10) | 1:56 | +20 | +20% | (18) | +6 |
| 22 | 64 -> 67 | 38:03 | +3:12 | +9% | (10) | 1:23 | +10 | +13% | (21) | - |
| 23 | 67 -> 75 | 39:56 | +3:23 | +9% | (10) | 1:53 | +17 | +17% | (21) | +3 |
| 24 | 75 -> 76 | 41:39 | +3:34 | +9% | (10) | 1:43 | +11 | +11% | (10) | - |
| 25 | 76 -> 79 | 43:29 | +4:17 | +10% | (12) | 1:50 | +53 | +92% | (58) | +45 |
| 26 | 79 -> 90 | 44:09 | +4:20 | +10% | (12) | 0:40 | +3 | +8% | (8) | - |
| 27 | 90 -> F | 44:27 | +4:21 | +10% | (12) | 0:18 | +1 | +5% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта