Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Егор Никифоров(2003)
Клуб
59_Пермский край
Группа
МЭ
Участник
Егор Никифоров(2003)
Клуб
59_Пермский край
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 26 |
Участников | 68 |
Длина дистанции | 9.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:38:55 |
Позиция | 46 |
Результат | 00:54:29 |
Темп (мин/км) | 5:48 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 1:47 | +25 | +30% | (29) | 1:47 | +25 | +30% | (29) | - |
2 | 33 -> 44 | 5:17 | +1:17 | +32% | (37) | 3:30 | +55 | +35% | (46) | - |
3 | 44 -> 49 | 7:01 | +1:36 | +29% | (38) | 1:44 | +19 | +22% | (45) | - |
4 | 49 -> 51 | 8:01 | +1:51 | +30% | (42) | 1:00 | +19 | +46% | (55) | +3 |
5 | 51 -> 54 | 9:37 | +2:11 | +29% | (45) | 1:36 | +25 | +35% | (51) | - |
6 | 54 -> 58 | 12:22 | +2:36 | +26% | (41) | 2:45 | +25 | +17% | (38) | - |
7 | 58 -> 59 | 14:06 | +3:09 | +28% | (47) | 1:44 | +33 | +46% | (52) | +5 |
8 | 59 -> 61 | 16:06 | +3:44 | +30% | (47) | 2:00 | +37 | +44% | (49) | +4 |
9 | 61 -> 62 | 17:53 | +4:01 | +28% | (46) | 1:47 | +17 | +18% | (46) | - |
10 | 62 -> 43 | 20:46 | +4:38 | +28% | (47) | 2:53 | +41 | +31% | (48) | - |
11 | 43 -> 35 | 22:55 | +5:14 | +29% | (44) | 2:09 | +42 | +48% | (42) | +7 |
12 | 35 -> 38 | 24:35 | +5:51 | +31% | (43) | 1:40 | +41 | +69% | (50) | +17 |
13 | 38 -> 46 | 27:37 | +6:26 | +30% | (43) | 3:02 | +52 | +39% | (43) | - |
14 | 46 -> 48 | 29:00 | +6:57 | +31% | (43) | 1:23 | +32 | +62% | (57) | +12 |
15 | 48 -> 55 | 32:26 | +8:02 | +32% | (44) | 3:26 | +1:05 | +46% | (50) | +9 |
16 | 55 -> 63 | 36:19 | +8:44 | +31% | (44) | 3:53 | +45 | +23% | (40) | - |
17 | 63 -> 69 | 38:13 | +9:02 | +30% | (43) | 1:54 | +18 | +18% | (27) | - |
18 | 69 -> 72 | 41:23 | +10:51 | +35% | (44) | 3:10 | +1:49 | +134% | (63) | +1:17 |
19 | 72 -> 74 | 42:19 | +11:12 | +35% | (44) | 0:56 | +21 | +60% | (33) | +7 |
20 | 74 -> 70 | 43:20 | +11:19 | +35% | (45) | 1:01 | +12 | +24% | (46) | - |
21 | 70 -> 64 | 45:49 | +12:11 | +36% | (46) | 2:29 | +53 | +55% | (55) | +15 |
22 | 64 -> 67 | 47:29 | +12:38 | +36% | (46) | 1:40 | +27 | +36% | (54) | - |
23 | 67 -> 75 | 49:39 | +13:06 | +35% | (45) | 2:10 | +34 | +35% | (34) | - |
24 | 75 -> 76 | 51:45 | +13:40 | +35% | (45) | 2:06 | +34 | +36% | (49) | - |
25 | 76 -> 79 | 53:23 | +14:11 | +36% | (46) | 1:38 | +41 | +71% | (55) | +18 |
26 | 79 -> 90 | 54:09 | +14:20 | +35% | (46) | 0:46 | +9 | +24% | (38) | - |
27 | 90 -> F | 54:29 | +14:23 | +35% | (46) | 0:20 | +3 | +17% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта