Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Максим Жилин(2001)
Клуб
27_Хабаровский край
Группа
М20
Участник
Максим Жилин(2001)
Клуб
27_Хабаровский край
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 40 |
Участников | 35 |
Длина дистанции | 17.800m |
Абсолютно-лучший результат | 01:14:03 |
Позиция | 4 |
Результат | 01:20:49 |
Темп (мин/км) | 4:32 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 3:28 | +2 | +0% | (4) | 3:28 | +2 | +0% | (4) | - |
2 | 33 -> 34 | 4:23 | +3 | +1% | (3) | 0:55 | +1 | +1% | (2) | - |
3 | 34 -> 39 | 7:11 | +4 | +0% | (2) | 2:48 | +1 | +0% | (2) | - |
4 | 39 -> 44 | 9:01 | +2 | +0% | (2) | 1:50 | +4 | +3% | (2) | - |
5 | 44 -> 65 | 11:58 | -11 | -1% | (1) | 2:57 | -1 | 0% | (1) | - |
6 | 65 -> 70 | 14:37 | -15 | -1% | (1) | 2:39 | +1 | +0% | (2) | - |
7 | 70 -> 72 | 16:36 | -15 | -1% | (1) | 1:59 | +0 | 0% | (1) | - |
8 | 72 -> 73 | 17:16 | -14 | -1% | (1) | 0:40 | +1 | +2% | (4) | - |
9 | 73 -> 74 | 19:08 | -9 | 0% | (1) | 1:52 | +5 | +4% | (2) | - |
10 | 74 -> 80 | 21:56 | +14 | +1% | (2) | 2:48 | +23 | +15% | (7) | +10 |
11 | 80 -> 62 | 23:52 | +14 | +0% | (2) | 1:56 | +0 | 0% | (1) | - |
12 | 62 -> 59 | 24:54 | +15 | +1% | (2) | 1:02 | +1 | +1% | (2) | - |
13 | 59 -> 46 | 27:28 | +12 | +0% | (2) | 2:34 | -3 | -1% | (1) | - |
14 | 46 -> 55 | 29:09 | +12 | +0% | (2) | 1:41 | +7 | +7% | (10) | - |
15 | 55 -> 60 | 30:09 | +13 | +0% | (2) | 1:00 | +9 | +17% | (7) | +4 |
16 | 60 -> 90 | 31:34 | +1:02 | +3% | (2) | 1:25 | +54 | +174% | (96) | +51 |
17 | 90 -> 32 | 35:23 | +1:10 | +3% | (2) | 3:49 | +8 | +3% | (2) | - |
18 | 32 -> 37 | 37:16 | +1:01 | +2% | (2) | 1:53 | -3 | -2% | (1) | - |
19 | 37 -> 39 | 38:32 | +1:02 | +2% | (2) | 1:16 | +1 | +1% | (2) | - |
20 | 39 -> 41 | 39:54 | +1:03 | +2% | (2) | 1:22 | +1 | +1% | (2) | - |
21 | 41 -> 64 | 43:13 | +1:29 | +3% | (2) | 3:19 | +26 | +15% | (9) | +10 |
22 | 64 -> 71 | 46:22 | +1:28 | +3% | (2) | 3:09 | -1 | 0% | (1) | - |
23 | 71 -> 72 | 47:56 | +1:26 | +3% | (2) | 1:34 | -2 | -2% | (1) | - |
24 | 72 -> 73 | 48:36 | +1:27 | +3% | (2) | 0:40 | +1 | +2% | (4) | - |
25 | 73 -> 75 | 50:19 | +1:27 | +2% | (2) | 1:43 | +0 | 0% | (1) | - |
26 | 75 -> 77 | 54:15 | +2:44 | +5% | (4) | 3:56 | +1:36 | +68% | (24) | +1:23 |
27 | 77 -> 59 | 56:49 | +2:59 | +5% | (4) | 2:34 | +15 | +10% | (7) | +2 |
28 | 59 -> 43 | 58:38 | +3:00 | +5% | (4) | 1:49 | +1 | +0% | (2) | - |
29 | 43 -> 53 | 1:00:05 | +3:07 | +5% | (4) | 1:27 | +7 | +8% | (9) | - |
30 | 53 -> 60 | 1:01:33 | +3:12 | +5% | (4) | 1:28 | +9 | +11% | (8) | +2 |
31 | 60 -> 90 | 1:02:07 | +3:12 | +5% | (4) | 0:34 | +3 | +9% | (10) | - |
32 | 90 -> 36 | 1:08:01 | +3:14 | +4% | (3) | 5:54 | +2 | +0% | (2) | - |
33 | 36 -> 39 | 1:09:33 | +3:12 | +4% | (2) | 1:32 | -2 | -2% | (1) | - |
34 | 39 -> 42 | 1:11:01 | +3:22 | +4% | (4) | 1:28 | +15 | +20% | (20) | +8 |
35 | 42 -> 47 | 1:13:56 | +4:28 | +6% | (4) | 2:55 | +1:06 | +60% | (23) | +56 |
36 | 47 -> 50 | 1:16:11 | +5:08 | +7% | (4) | 2:15 | +40 | +42% | (23) | +31 |
37 | 50 -> 52 | 1:17:17 | +4:38 | +6% | (4) | 1:06 | +1 | +1% | (2) | - |
38 | 52 -> 57 | 1:18:50 | +4:37 | +6% | (4) | 1:33 | +8 | +9% | (3) | - |
39 | 57 -> 60 | 1:19:46 | +4:46 | +6% | (4) | 0:56 | +9 | +19% | (13) | +5 |
40 | 60 -> 90 | 1:20:28 | +4:56 | +6% | (4) | 0:42 | +11 | +35% | (78) | +8 |
41 | 90 -> F | 1:20:49 | +5:06 | +6% | (4) | 0:21 | +11 | +110% | (30) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта