Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Владимир Дорошин(2004)
Клуб
10_Респ. Карелия
Группа
М17
Участник
Владимир Дорошин(2004)
Клуб
10_Респ. Карелия
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 27 |
Участников | 110 |
Длина дистанции | 17.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:48:03 |
Позиция | 51 |
Результат | 01:12:24 |
Темп (мин/км) | 4:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 7:10 | +2:46 | +62% | (60) | 7:10 | +2:46 | +62% | (60) | +28 |
2 | 35 -> 39 | 10:08 | +3:35 | +54% | (54) | 2:58 | +53 | +42% | (45) | - |
3 | 39 -> 44 | 12:29 | +3:54 | +45% | (46) | 2:21 | +26 | +22% | (35) | - |
4 | 44 -> 64 | 16:19 | +4:47 | +41% | (44) | 3:50 | +59 | +34% | (50) | - |
5 | 64 -> 65 | 17:25 | +5:00 | +40% | (44) | 1:06 | +14 | +26% | (45) | - |
6 | 65 -> 69 | 20:34 | +5:47 | +39% | (43) | 3:09 | +51 | +36% | (45) | - |
7 | 69 -> 76 | 21:26 | +5:56 | +38% | (43) | 0:52 | +9 | +20% | (80) | - |
8 | 76 -> 80 | 23:32 | +6:20 | +36% | (40) | 2:06 | +24 | +23% | (40) | - |
9 | 80 -> 62 | 26:28 | +7:04 | +36% | (40) | 2:56 | +47 | +36% | (45) | - |
10 | 62 -> 59 | 28:20 | +7:49 | +38% | (43) | 1:52 | +1:23 | +286% | (86) | +1:08 |
11 | 59 -> 48 | 30:28 | +8:11 | +36% | (43) | 2:08 | +28 | +28% | (42) | - |
12 | 48 -> 54 | 32:08 | +8:25 | +35% | (42) | 1:40 | +15 | +17% | (24) | - |
13 | 54 -> 60 | 33:34 | +8:40 | +34% | (40) | 1:26 | +24 | +38% | (62) | - |
14 | 60 -> 90 | 34:13 | +8:43 | +34% | (40) | 0:39 | +10 | +34% | (75) | - |
15 | 90 -> 31 | 38:22 | +8:46 | +29% | (35) | 4:09 | +35 | +16% | (28) | - |
16 | 31 -> 39 | 43:00 | +9:44 | +29% | (36) | 4:38 | +59 | +26% | (48) | - |
17 | 39 -> 41 | 44:56 | +10:06 | +28% | (37) | 1:56 | +29 | +33% | (59) | - |
18 | 41 -> 64 | 48:58 | +10:29 | +27% | (37) | 4:02 | +54 | +28% | (33) | - |
19 | 64 -> 67 | 50:01 | +10:43 | +27% | (37) | 1:03 | +18 | +39% | (52) | - |
20 | 67 -> 69 | 52:32 | +11:09 | +26% | (37) | 2:31 | +33 | +27% | (37) | - |
21 | 69 -> 76 | 53:24 | +11:17 | +26% | (36) | 0:52 | +9 | +20% | (80) | - |
22 | 76 -> 78 | 55:43 | +11:20 | +25% | (36) | 2:19 | +33 | +31% | (29) | - |
23 | 78 -> 59 | 1:06:30 | +20:00 | +43% | (54) | 10:47 | +8:45 | +430% | (96) | +7:43 |
24 | 59 -> 53 | 1:09:34 | +20:28 | +41% | (52) | 3:04 | +28 | +17% | (34) | - |
25 | 53 -> 58 | 1:10:47 | +20:12 | +39% | (51) | 1:13 | +18 | +32% | (44) | - |
26 | 58 -> 60 | 1:11:33 | +20:27 | +40% | (51) | 0:46 | +15 | +48% | (65) | - |
27 | 60 -> 90 | 1:12:12 | +20:35 | +39% | (51) | 0:39 | +10 | +34% | (75) | - |
28 | 90 -> F | 1:12:24 | +20:36 | +39% | (51) | 0:12 | +2 | +19% | (24) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта