Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Михаил Дидик(2004)
Клуб
35_Вологодская обл.
Группа
М17
Участник
Михаил Дидик(2004)
Клуб
35_Вологодская обл.
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 27 |
Участников | 110 |
Длина дистанции | 17.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:48:03 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:55:30 |
Темп (мин/км) | 3:07 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:50 | +1:25 | +41% | (57) | 4:50 | +1:25 | +41% | (57) | +52 |
2 | 31 -> 39 | 8:38 | +1:34 | +22% | (34) | 3:48 | +9 | +4% | (7) | - |
3 | 39 -> 41 | 10:08 | +1:29 | +17% | (29) | 1:30 | +3 | +3% | (3) | - |
4 | 41 -> 64 | 14:00 | +2:02 | +16% | (24) | 3:52 | +44 | +23% | (25) | +15 |
5 | 64 -> 67 | 14:45 | +1:59 | +15% | (24) | 0:45 | -3 | -6% | (1) | - |
6 | 67 -> 69 | 16:51 | +2:06 | +14% | (20) | 2:06 | +8 | +6% | (9) | - |
7 | 69 -> 76 | 17:34 | +2:03 | +13% | (19) | 0:43 | +0 | 0% | (1) | - |
8 | 76 -> 78 | 19:26 | +2:06 | +12% | (15) | 1:52 | +6 | +5% | (4) | - |
9 | 78 -> 59 | 21:31 | +1:50 | +9% | (11) | 2:05 | +3 | +2% | (3) | - |
10 | 59 -> 53 | 24:40 | +2:22 | +10% | (13) | 3:09 | +33 | +21% | (44) | +9 |
11 | 53 -> 58 | 25:40 | +2:25 | +10% | (12) | 1:00 | +5 | +9% | (8) | - |
12 | 58 -> 60 | 26:18 | +2:32 | +10% | (12) | 0:38 | +7 | +22% | (26) | +2 |
13 | 60 -> 90 | 26:51 | +2:31 | +10% | (12) | 0:33 | +4 | +13% | (10) | - |
14 | 90 -> 35 | 31:29 | +2:30 | +8% | (11) | 4:38 | +5 | +1% | (2) | - |
15 | 35 -> 39 | 33:55 | +2:49 | +9% | (9) | 2:26 | +21 | +16% | (21) | +2 |
16 | 39 -> 44 | 36:04 | +2:49 | +8% | (8) | 2:09 | +14 | +12% | (12) | - |
17 | 44 -> 64 | 39:04 | +2:38 | +7% | (8) | 3:00 | +9 | +5% | (6) | - |
18 | 64 -> 65 | 39:58 | +2:37 | +7% | (7) | 0:54 | +2 | +3% | (5) | - |
19 | 65 -> 69 | 43:51 | +4:04 | +10% | (10) | 3:53 | +1:35 | +68% | (76) | +1:14 |
20 | 69 -> 76 | 44:35 | +4:03 | +9% | (10) | 0:44 | +1 | +2% | (5) | - |
21 | 76 -> 80 | 46:21 | +4:00 | +9% | (9) | 1:46 | +4 | +3% | (7) | - |
22 | 80 -> 62 | 49:25 | +4:26 | +9% | (12) | 3:04 | +55 | +42% | (56) | +35 |
23 | 62 -> 59 | 50:32 | +4:31 | +9% | (11) | 1:07 | +38 | +131% | (5) | +34 |
24 | 59 -> 48 | 52:20 | +4:31 | +9% | (11) | 1:48 | +8 | +8% | (5) | - |
25 | 48 -> 54 | 53:45 | +3:52 | +7% | (11) | 1:25 | +0 | 0% | (1) | - |
26 | 54 -> 60 | 54:47 | +3:41 | +7% | (10) | 1:02 | -3 | -4% | (1) | - |
27 | 60 -> 90 | 55:19 | +3:42 | +7% | (11) | 0:32 | +3 | +10% | (7) | - |
28 | 90 -> F | 55:30 | +3:42 | +7% | (11) | 0:11 | +1 | +10% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта