Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Никита Шнуровский(2004)
Клуб
35_Вологодская обл.
Группа
М17
Участник
Никита Шнуровский(2004)
Клуб
35_Вологодская обл.
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 27 |
Участников | 110 |
Длина дистанции | 17.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:48:03 |
Позиция | 32 |
Результат | 01:03:47 |
Темп (мин/км) | 3:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:46 | +21 | +10% | (18) | 3:46 | +21 | +10% | (18) | - |
2 | 31 -> 39 | 8:14 | +1:10 | +16% | (25) | 4:28 | +49 | +22% | (42) | - |
3 | 39 -> 44 | 10:59 | +1:48 | +19% | (29) | 2:45 | +50 | +43% | (66) | +12 |
4 | 44 -> 64 | 14:04 | +1:56 | +15% | (25) | 3:05 | +14 | +8% | (9) | - |
5 | 64 -> 65 | 14:59 | +1:59 | +15% | (23) | 0:55 | +3 | +5% | (10) | - |
6 | 65 -> 69 | 17:27 | +1:52 | +11% | (17) | 2:28 | +10 | +7% | (5) | - |
7 | 69 -> 76 | 18:37 | +2:18 | +14% | (18) | 1:10 | +27 | +62% | (185) | +13 |
8 | 76 -> 78 | 21:07 | +2:56 | +16% | (18) | 2:30 | +44 | +41% | (53) | +9 |
9 | 78 -> 59 | 23:11 | +2:29 | +11% | (12) | 2:04 | +2 | +1% | (2) | - |
10 | 59 -> 53 | 26:06 | +2:48 | +12% | (11) | 2:55 | +19 | +12% | (21) | - |
11 | 53 -> 58 | 27:09 | +2:46 | +11% | (11) | 1:03 | +8 | +14% | (14) | - |
12 | 58 -> 60 | 28:00 | +3:06 | +12% | (12) | 0:51 | +20 | +64% | (72) | +10 |
13 | 60 -> 90 | 28:45 | +3:17 | +12% | (15) | 0:45 | +16 | +55% | (136) | +7 |
14 | 90 -> 35 | 35:35 | +5:28 | +18% | (26) | 6:50 | +2:17 | +50% | (52) | +48 |
15 | 35 -> 39 | 38:45 | +6:31 | +20% | (28) | 3:10 | +1:05 | +52% | (54) | +24 |
16 | 39 -> 41 | 40:22 | +6:41 | +19% | (27) | 1:37 | +10 | +11% | (20) | - |
17 | 41 -> 64 | 47:16 | +10:16 | +27% | (33) | 6:54 | +3:46 | +120% | (93) | +2:44 |
18 | 64 -> 67 | 48:13 | +10:25 | +27% | (33) | 0:57 | +12 | +26% | (27) | - |
19 | 67 -> 69 | 51:01 | +11:14 | +28% | (34) | 2:48 | +50 | +42% | (58) | +11 |
20 | 69 -> 76 | 52:13 | +11:41 | +28% | (36) | 1:12 | +29 | +67% | (188) | +15 |
21 | 76 -> 80 | 54:14 | +11:53 | +28% | (35) | 2:01 | +19 | +18% | (31) | - |
22 | 80 -> 62 | 56:38 | +11:39 | +25% | (32) | 2:24 | +15 | +11% | (14) | - |
23 | 62 -> 59 | 58:09 | +12:08 | +26% | (32) | 1:31 | +1:02 | +213% | (64) | +53 |
24 | 59 -> 48 | 1:00:04 | +12:15 | +25% | (32) | 1:55 | +15 | +14% | (16) | - |
25 | 48 -> 54 | 1:01:41 | +11:48 | +23% | (32) | 1:37 | +12 | +14% | (20) | - |
26 | 54 -> 60 | 1:02:58 | +11:52 | +23% | (32) | 1:17 | +15 | +24% | (32) | - |
27 | 60 -> 90 | 1:03:34 | +11:57 | +23% | (32) | 0:36 | +7 | +24% | (38) | - |
28 | 90 -> F | 1:03:47 | +11:59 | +23% | (32) | 0:13 | +3 | +30% | (47) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта