Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Матвей Калинин(2006)
Клуб
77_Москва
Группа
М17
Участник
Матвей Калинин(2006)
Клуб
77_Москва
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 27 |
Участников | 110 |
Длина дистанции | 17.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:48:03 |
Позиция | 43 |
Результат | 01:06:29 |
Темп (мин/км) | 3:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 7:49 | +3:25 | +77% | (80) | 7:49 | +3:25 | +77% | (80) | +1:40 |
2 | 35 -> 39 | 11:22 | +4:49 | +73% | (64) | 3:33 | +1:28 | +70% | (64) | +40 |
3 | 39 -> 44 | 13:33 | +4:58 | +57% | (53) | 2:11 | +16 | +13% | (18) | - |
4 | 44 -> 64 | 17:03 | +5:31 | +47% | (50) | 3:30 | +39 | +22% | (31) | - |
5 | 64 -> 65 | 18:08 | +5:43 | +46% | (50) | 1:05 | +13 | +25% | (43) | - |
6 | 65 -> 69 | 21:00 | +6:13 | +42% | (47) | 2:52 | +34 | +24% | (24) | - |
7 | 69 -> 76 | 21:49 | +6:19 | +40% | (46) | 0:49 | +6 | +13% | (57) | - |
8 | 76 -> 78 | 23:57 | +6:10 | +34% | (43) | 2:08 | +22 | +20% | (14) | - |
9 | 78 -> 59 | 26:31 | +6:37 | +33% | (38) | 2:34 | +32 | +26% | (35) | - |
10 | 59 -> 48 | 29:14 | +7:34 | +34% | (42) | 2:43 | +1:03 | +62% | (80) | +25 |
11 | 48 -> 54 | 30:48 | +7:42 | +33% | (39) | 1:34 | +9 | +10% | (13) | - |
12 | 54 -> 60 | 32:08 | +7:51 | +32% | (37) | 1:20 | +18 | +29% | (41) | - |
13 | 60 -> 90 | 32:48 | +7:55 | +31% | (37) | 0:40 | +11 | +37% | (84) | - |
14 | 90 -> 31 | 37:29 | +8:30 | +29% | (39) | 4:41 | +1:07 | +31% | (42) | - |
15 | 31 -> 39 | 41:52 | +9:13 | +28% | (36) | 4:23 | +44 | +20% | (39) | - |
16 | 39 -> 41 | 43:44 | +9:31 | +27% | (35) | 1:52 | +25 | +28% | (48) | - |
17 | 41 -> 64 | 48:32 | +10:40 | +28% | (37) | 4:48 | +1:40 | +53% | (68) | +28 |
18 | 64 -> 67 | 49:42 | +11:01 | +28% | (40) | 1:10 | +25 | +55% | (64) | +8 |
19 | 67 -> 69 | 52:06 | +11:20 | +27% | (38) | 2:24 | +26 | +22% | (26) | - |
20 | 69 -> 76 | 52:58 | +11:28 | +27% | (38) | 0:52 | +9 | +20% | (80) | - |
21 | 76 -> 80 | 55:05 | +11:51 | +27% | (39) | 2:07 | +25 | +24% | (42) | - |
22 | 80 -> 62 | 59:09 | +13:45 | +30% | (43) | 4:04 | +1:55 | +89% | (88) | +1:06 |
23 | 62 -> 59 | 1:00:34 | +14:04 | +30% | (43) | 1:25 | +56 | +193% | (53) | +45 |
24 | 59 -> 53 | 1:03:51 | +14:45 | +30% | (43) | 3:17 | +41 | +26% | (50) | - |
25 | 53 -> 58 | 1:04:59 | +14:24 | +28% | (43) | 1:08 | +13 | +23% | (26) | - |
26 | 58 -> 60 | 1:05:36 | +14:30 | +28% | (43) | 0:37 | +6 | +19% | (23) | - |
27 | 60 -> 90 | 1:06:16 | +14:39 | +28% | (43) | 0:40 | +11 | +37% | (84) | - |
28 | 90 -> F | 1:06:29 | +14:41 | +28% | (43) | 0:13 | +3 | +30% | (47) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта