Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Даниил Пьянков(1980)
Клуб
78_Санкт-Петербург
Группа
МЭ
Участник
Даниил Пьянков(1980)
Клуб
78_Санкт-Петербург
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 39 |
Длина дистанции | 3.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:22 |
Позиция | 34 |
Результат | 00:21:09 |
Темп (мин/км) | 6:13 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 4:33 | +1:44 | +61% | (35) | 4:33 | +1:44 | +61% | (35) | +6 |
2 | 35 -> 37 | 5:45 | +2:06 | +57% | (33) | 1:12 | +26 | +56% | (34) | - |
3 | 37 -> 38 | 7:50 | +3:03 | +63% | (34) | 2:05 | +58 | +86% | (35) | +19 |
4 | 38 -> 40 | 9:26 | +3:34 | +60% | (34) | 1:36 | +33 | +52% | (33) | - |
5 | 40 -> 57 | 10:34 | +3:59 | +60% | (34) | 1:08 | +26 | +61% | (36) | +2 |
6 | 57 -> 51 | 12:54 | +4:59 | +62% | (34) | 2:20 | +1:03 | +81% | (33) | +18 |
7 | 51 -> 49 | 14:18 | +5:26 | +61% | (34) | 1:24 | +30 | +55% | (32) | - |
8 | 49 -> 47 | 16:10 | +6:06 | +60% | (34) | 1:52 | +43 | +62% | (35) | +3 |
9 | 47 -> 44 | 17:10 | +6:19 | +58% | (34) | 1:00 | +15 | +33% | (31) | - |
10 | 44 -> 55 | 18:12 | +6:32 | +56% | (34) | 1:02 | +13 | +26% | (34) | - |
11 | 55 -> 58 | 19:10 | +6:54 | +56% | (34) | 0:58 | +23 | +65% | (35) | +3 |
12 | 58 -> 59 | 19:37 | +7:00 | +55% | (34) | 0:27 | +7 | +35% | (31) | - |
13 | 59 -> 90 | 20:55 | +7:21 | +54% | (34) | 1:18 | +22 | +39% | (32) | - |
14 | 90 -> F | 21:09 | +7:25 | +54% | (34) | 0:14 | +4 | +39% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта