Россия, Нижегодская область, Дзержинск
Участник
Богопольский Леонид(2008)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
B
Участник
Богопольский Леонид(2008)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
B
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 107 |
Длина дистанции | 4.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:52 |
Позиция | 86 |
Результат | 01:23:09 |
Темп (мин/км) | 18:54 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 3:00 | +1:07 | +59% | (59) | 3:00 | +1:07 | +59% | (59) | - |
2 | 32 -> 38 | 7:34 | +3:16 | +75% | (61) | 4:34 | +2:18 | +101% | (68) | - |
3 | 38 -> 36 | 13:58 | +6:55 | +98% | (70) | 6:24 | +3:39 | +132% | (90) | - |
4 | 36 -> 39 | 19:58 | +9:04 | +83% | (68) | 6:00 | +2:58 | +97% | (62) | - |
5 | 39 -> 34 | 25:04 | +11:46 | +88% | (74) | 5:06 | +2:55 | +133% | (88) | - |
6 | 34 -> 35 | 28:52 | +13:47 | +91% | (75) | 3:48 | +2:26 | +178% | (91) | +14 |
7 | 35 -> 42 | 37:10 | +17:55 | +93% | (75) | 8:18 | +4:41 | +129% | (85) | - |
8 | 42 -> 45 | 41:33 | +20:18 | +95% | (78) | 4:23 | +2:49 | +179% | (94) | +18 |
9 | 45 -> 41 | 55:29 | +29:12 | +111% | (81) | 13:56 | +9:25 | +208% | (91) | +2:09 |
10 | 41 -> 43 | 1:04:18 | +34:52 | +118% | (77) | 8:49 | +5:50 | +195% | (75) | +1:02 |
11 | 43 -> 40 | 1:10:56 | +38:41 | +119% | (80) | 6:38 | +4:44 | +249% | (85) | +1:41 |
12 | 40 -> 37 | 1:21:29 | +46:02 | +129% | (86) | 10:33 | +7:47 | +281% | (93) | +3:20 |
13 | 37 -> F | 1:23:09 | +46:35 | +127% | (85) | 1:40 | +38 | +61% | (63) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта