Участник
Петров Дмитрий(2004)
Клуб
МАРТ
Группа
A
Участник
Петров Дмитрий(2004)
Клуб
МАРТ
Группа
A
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 40 |
Длина дистанции | 4.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:44 |
Позиция | 32 |
Результат | 00:48:23 |
Темп (мин/км) | 11:15 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 2:10 | +55 | +73% | (24) | 2:10 | +55 | +73% | (24) | - |
2 | 51 -> 52 | 6:21 | +3:42 | +139% | (37) | 4:11 | +2:47 | +198% | (39) | +1:20 |
3 | 52 -> 53 | 8:07 | +4:23 | +117% | (36) | 1:46 | +45 | +73% | (31) | - |
4 | 53 -> 54 | 11:08 | +6:07 | +121% | (33) | 3:01 | +1:44 | +135% | (20) | +24 |
5 | 54 -> 55 | 20:03 | +10:47 | +116% | (31) | 8:55 | +4:40 | +109% | (31) | +15 |
6 | 55 -> 56 | 23:40 | +13:09 | +125% | (33) | 3:37 | +2:22 | +189% | (39) | +1:04 |
7 | 56 -> 57 | 27:52 | +15:21 | +122% | (33) | 4:12 | +2:12 | +110% | (35) | +7 |
8 | 57 -> 58 | 31:02 | +16:37 | +115% | (32) | 3:10 | +1:16 | +66% | (24) | - |
9 | 58 -> 59 | 35:39 | +18:30 | +107% | (31) | 4:37 | +1:53 | +68% | (16) | - |
10 | 59 -> 60 | 38:15 | +19:40 | +105% | (31) | 2:36 | +1:16 | +95% | (31) | - |
11 | 60 -> 61 | 41:11 | +20:55 | +103% | (31) | 2:56 | +1:20 | +83% | (27) | - |
12 | 61 -> 62 | 43:28 | +22:18 | +105% | (31) | 2:17 | +1:23 | +153% | (35) | +27 |
13 | 62 -> 63 | 45:48 | +23:15 | +103% | (31) | 2:20 | +1:01 | +77% | (27) | - |
14 | 63 -> F | 48:23 | +24:15 | +100% | (32) | 2:35 | +1:05 | +72% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта