Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Семен Швецов(2006)
Клуб
Пермский Край
Группа
М17
Участник
Семен Швецов(2006)
Клуб
Пермский Край
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
КП | 25 |
Участников | 54 |
Длина дистанции | 3.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:43:50 |
Позиция | 39 |
Результат | 01:07:51 |
Темп (мин/км) | 19:57 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 5:58 | +1:38 | +37% | (44) | 5:58 | +1:38 | +37% | (44) | - |
2 | 31 -> 33 | 9:24 | +2:42 | +40% | (43) | 3:26 | +1:07 | +48% | (43) | - |
3 | 33 -> 36 | 12:23 | +3:46 | +43% | (44) | 2:59 | +1:05 | +57% | (46) | +3 |
4 | 36 -> 37 | 14:23 | +4:17 | +42% | (41) | 2:00 | +38 | +46% | (42) | - |
5 | 37 -> 40 | 17:09 | +5:05 | +42% | (42) | 2:46 | +54 | +48% | (43) | - |
6 | 40 -> 42 | 20:57 | +6:25 | +44% | (40) | 3:48 | +1:20 | +54% | (40) | - |
7 | 42 -> 45 | 24:22 | +7:13 | +42% | (42) | 3:25 | +48 | +30% | (39) | - |
8 | 45 -> 50 | 25:53 | +7:23 | +39% | (41) | 1:31 | +27 | +42% | (31) | - |
9 | 50 -> 52 | 28:11 | +8:16 | +41% | (40) | 2:18 | +1:00 | +76% | (35) | - |
10 | 52 -> 53 | 29:40 | +8:51 | +42% | (41) | 1:29 | +35 | +64% | (44) | - |
11 | 53 -> 56 | 30:48 | +9:02 | +41% | (40) | 1:08 | +29 | +74% | (45) | - |
12 | 56 -> 58 | 32:22 | +9:12 | +39% | (41) | 1:34 | +11 | +13% | (21) | - |
13 | 58 -> 59 | 38:31 | +11:34 | +42% | (39) | 6:09 | +2:46 | +81% | (32) | +55 |
14 | 59 -> 62 | 43:17 | +12:45 | +41% | (38) | 4:46 | +1:33 | +48% | (32) | - |
15 | 62 -> 63 | 46:11 | +14:05 | +43% | (39) | 2:54 | +1:25 | +95% | (45) | +36 |
16 | 63 -> 69 | 48:19 | +14:48 | +44% | (39) | 2:08 | +48 | +60% | (39) | +4 |
17 | 69 -> 71 | 50:08 | +15:39 | +45% | (38) | 1:49 | +51 | +87% | (43) | +19 |
18 | 71 -> 73 | 51:39 | +16:06 | +45% | (39) | 1:31 | +31 | +51% | (41) | - |
19 | 73 -> 76 | 54:10 | +16:51 | +45% | (39) | 2:31 | +45 | +42% | (38) | - |
20 | 76 -> 77 | 55:56 | +17:37 | +45% | (39) | 1:46 | +49 | +85% | (46) | +18 |
21 | 77 -> 78 | 59:28 | +18:35 | +45% | (39) | 3:32 | +1:11 | +50% | (38) | - |
22 | 78 -> 81 | 1:01:30 | +19:11 | +45% | (39) | 2:02 | +38 | +45% | (36) | - |
23 | 81 -> 82 | 1:02:08 | +19:19 | +45% | (39) | 0:38 | +8 | +26% | (34) | - |
24 | 82 -> 83 | 1:05:10 | +20:27 | +45% | (39) | 3:02 | +1:19 | +76% | (38) | +23 |
25 | 83 -> 90 | 1:06:50 | +21:07 | +46% | (39) | 1:40 | +44 | +78% | (46) | +13 |
26 | 90 -> F | 1:07:51 | +21:27 | +46% | (39) | 1:01 | +21 | +52% | (46) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта